一般情况下，热度越高的车型对应的销量也不会太差，而高热度的背后往往意味着高性价比，前不久，零跑汽车旗下的零跑C16凭借着15.98万元的起售价收获了众多网友好评，因为该款车处在了价格高昂的中大型SUV细分领域，同级别车型的售价动不动就达到30万级，该款车的出现可以说大大拉低了用户的入门门槛。

对于理性的消费者来说，价格并不是唯一的决定性因素，主要还是看配置，所以今天我将打破常规，带大家从用户在意的空间层面看起。零跑C16是一款轴距为2825mm的中大型SUV，这样的参数在同级中属于中等水平，因为定位中型SUV的汉兰达轴距比其还要大一些，来到2850mm，但座舱空间与房子一样，得房率并不取决于尺寸大，而在于实用空间，类比买房，偷的面积更多，得房率才会更大。通过车内有效空间总长度/整车车长对比来看，可以得出零跑C16的空间利用率达到了67.2%，而汉兰达则是66.1%。

那么零跑C16的大空间究竟是如何做到的呢？原来该款车采用了类MPV的车身设计、后翻式电驱、全屏地板设计等，所以才能为车内成员提供MPV般的舒适感。落座零跑C16之后，云感座椅能带来很强的乘坐舒适性，座椅表层为婴儿级有机硅材质，细腻亲肤的手感很对家里有宝宝或老人用户的“胃口”。同时该款车的坐垫和腰部两侧均向外延伸较长，对身体能提供强有力支撑，长时间落座也不会觉得累，没有塌陷感。

舒适性方面，零跑C16的主驾支持记忆和迎宾，高配版还可随着气温的变化而智能开启前两排座椅加热和通风，齐全的配置全气候都能为用户提供舒适的行车环境。汉兰达大部分车型都只有前排具备座椅加热，如果带通风功能的话，车辆售价就会攀升至30万级，远超人们的购车预算。对了，零跑C16全系座椅均为2+2+2布局，而汉兰达三排座椅车型则采用了2+3+2布局，这样的设计不仅不利于第三排人员上下车，同时对于第三排的乘客来说，第二排就像一堵墙，隔阂感相当严重。

关于第一排的舒适性我们就不做过多介绍了，直接从第二排看起，零跑C16的中间通道为160mm，超宽的空间可助力车内成员优雅进出、自由穿梭，第二排座椅靠背支持145°躺姿，或卧或坐都能实现，脚部空隙高度为115mm，可让二排用户享受每一段旅行，然而竞争对手唐DM-i仅为68mm。不仅如此，该款车的副驾后侧还贴心的标配小桌板，唤醒语音助手发出对应指令，小桌板就会自动打开调整至合适位置，日常的用餐、办公、写作业等场景都能满足。来到第三排，“高架空”的座椅底部设计同样存在，95mm的脚部空隙配合顶部凹槽式设计，就算是成年人长途远行，双脚也能从容放置、头部没有压迫感，彻底告别小板凳。

零跑C16的座舱造型简约，中控台上方配有10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的2.5K中控屏组合形式，清爽、直观的数据便于驾驶员查看，常规的智能化配置也均在新车上给到，例如GPS导航系统、蓝牙/车载电话等。此外，该款车还标配面部识别，可同时存储8组人脸ID，从而进行对应的座椅调节、后视镜方向、空间温度以及多媒体进入等等，上车就能自动调节，节省了大量的时间成本。新车标配理想L8同级的SA8295P座舱芯片，反应速度、车机运行流畅度以及图像渲染能力都很强，但别忘了理想L8的价格来到30万级，而零跑C16是15.58万元起售。

零跑C16的智能化远不止于此，该款车还支持选装同级独有的15.6英寸高清后排吸顶屏，操控也不用频繁起身，语音、手机遥控或触控等均能对其进行操控。在该吸顶电视的加持下，后排用户可实现看视频、K歌等多种娱乐活动，长途行车也能让你的出行不无聊。别看该款车的座舱布局简约，但配置方面却一点儿也不简单，标配12个扬声器，比汉兰达和唐EV版要实在的多。如果对音质有更高追求的话，不妨选装同级独有的21扬豪华音响，它采用了7.1.4声场布局，音响最大功率为2160W，与极氪、理想等30万级车型类似。同时用户还可在中控屏设置中自由拖动声场图标，选择全程最佳声场位置，给予其音乐厅VIP般的体验。

驾驶层面，零跑C16增程版和纯电版分别搭载最大功率为170kW/215kW的后置单电机，账面参数较为可观，所以能满足用户多场景用车需求。值得一提的是，该款车搭载了同级少有的5块全方位声学玻璃，行驶过程中整车NVH达到了媲美BBA中豪华车的越级水平。而汉兰达售价远高于零跑C16，却依然全系均未配备隔音玻璃，唐DM-i虽然给到了，但仅前排拥有，所以隔音效果方面并不如零跑C16理想。面对狭窄或复杂的道路，零跑C16同样能从容应对，因此它的转弯半径为10.6m，而唐DM-i、理想L8和汉兰达等车型均达到了11.8m。

零跑汽车深知车辆的安全性方面自然也不容忽视，因此零跑C16采用了环状笼式一体车身，38396N·m/°扭转刚度达到同级领先水平，A/B柱、车顶边梁等多处关键受力位置采用最高强度为2000Mpa的核潜艇级热成型钢，扎实程度超越BBA，即使发生碰撞也能严守最后一道防线。值得一提的是，该款车还针对第三排做了专项安全设计，后地板采用1500Mpa热成型钢环状一体加强梁，靠背参考豪车标准，采用钢板强化设计，坚固可靠的设计，能有效防止第三排受到侵入伤害，不惧追尾。标配的核心动力电池包历经30+项极端安全试验，测试标准和强度远超国标，因为零跑始终相信，多一分测试，消费者也会多一分安心。

综合来看，零跑C16的上市直接将新能源中大型SUV的价格带到了20万元以内，在配置和用料方面等方面也远超同级，为消费者带来了新的用车方案。选车看零跑，6座新参考，这样一个智能宽敞又亲民的车型，你值得拥有。