大家好，我是逸哥，一名车辆鉴定评估师。

今天我们来聊劳斯莱斯，当然，我不会去和大家聊新车，而且我也不是很了解，主要还是聊聊关于检测那些事儿。

一位粉丝客户委托我检测一台劳斯莱斯魅影，车子在外地，客户说他本人不过去，叫我自己去先把车看一下，确定没问题之后他在过去提车。

这种事儿对我们来说其实也是家常便饭，很多时候客户都是没时间到现场，然后委托我们去验车。甚至有些时候还会委托我们帮忙提车发板车这些，当然这些和验车无关，这里我们就不多说了。

路途遥远，为了效率，只能坐飞机前往，虽然说要起个大早，但这对于我这个航空公司的高级VIP来说早已经是日常的一部分，早就习惯了。

为了赶时间，坐的6.50的航班，也是当天最早航班，但是尽管如此，等我真正见到车的时候也已经是下午一点了，一天的时间，有一半花在了路上，这个效率你们觉得怎么样？

到店之后，在销售的安排下，很快就见到了车子，就是下图的这台↓

车子是14年出厂，16年首次上牌，这中间差了有两年的时间，按常理这已经是一台库存很严重的车了，但这种情况在这种超级豪车上太常见了，所以也就没什么好说的了。

OK，那么接下来我们就开始验车↓

首先是外观，我们能获取到几点信息，第一是车子贴了改色车衣，原车是棕色的，第二是车子前脸进行了改装，这车是14年出厂，所以肯定是一代的车型，但是这个前脸····大家看下边这张图↓

上半张是一代，下半张是二代，大家自己对比着看，这里我就不做过多介绍了。

车子尾部到没有什么变化，除了有车衣以外，其余都还保持的原厂的状态。然后我们来看下外观细节↓

前中网处有明显的粘胶痕迹，以为只是个例，然而仔细看过后发现这件事情并没有那么简单。

车子前杠，包括前杠上的一些附属件，怎么说呢，就是稀里哗啦的，感觉随时都会掉下来。

右侧C柱上的镀铬饰条，感觉这缝隙能塞进去手指头，而且有些松动，需要处理。

肉眼看完之后我们用漆膜仪进行检测，问题都出现在左侧，左侧前后翼子板钣金修复，然后左侧车门喷漆修复，后备箱盖也有喷漆修复数值。

外观大概就是这样，下来我们检查发动机舱↓

打开机盖，魅影搭载的6.6T的发动机，代号N74B66A，这一听就知道是宝马的发动机，动力数据这里不做介绍，排量在这摆着的呢，根本不存在动力不足的说法。

覆盖件的问题显而易见，左前翼子板有拆装，这个大概率是和漆面检测时发现的钣金修复有关。

拆一些影响检测的覆盖件，然后继续检测。

这俩大灯我不知道该说什么好，首先换过是肯定的了，但是他这个支架也太糊弄人了，修理厂纯手工打造吗？

不过虽说前边被弄得乱七八糟，但是这台车的结构并没有问题，就是我们常说的没有结构件事故。

发动机本体，上表面检查没啥问题，没有维修和漏油痕迹，不过车子确实该做保养了····

打开后备箱，静止了一下闻了闻，没有异味。嗯····车的味道还是有的。

底板上边的盖板掀开，就可以看到裸露的金属了，不过这还不够，还要继续拆↓

后围板上边的饰板拆掉之后，车子后部的情况基本就都能看到了，然后其中的小孔还可以将内窥镜深入进行检查。

车子后边的情况还不错，检测后未发现事故撞击以及水淹痕迹，同时也没有像车子前边那样弄的乱七八糟。

车门打开，开始检查内饰。

雨伞算是劳斯莱斯标志性的配置，之前检测劳斯莱斯的时候就遇到过雨伞不见得情况，这东西配一把可不便宜，所以一定要注意。

车门检查未发现拆装。

座椅有明显的拆装痕迹，不过这并非无缘无故的拆装，我发现座椅的刺绣有些问题，所以可以确定这车座椅的皮子也是后包的。当然了，这些和事故没啥关系，记录下来主要是要让客户知情。

坐上车，截止至检测时间，这台车总共行驶了五万多公里，平均下来一年才几千公里，基本就属于吃灰的状态。内饰方向盘等位置未见异常磨损。

点火启动后检查发动机运转未见异常，内饰功能在目前情况下检测暂未发现异常。

OBD检测，扫描了一下，车子有不少的故障码，不过基本都是电压所导致的，不属于原则性的问题。

读取变速箱数据流，有显示变速箱里程数为50480，与仪表显示基本一致，因此可证明这台车没有调过表。

都检测完之后，在卖家的安排下又进行了底盘检测↓

上举升机····

悬架检测未见异常。

护板拆掉，发现护板表面有大量的油迹，所以说这台车此时一定在漏油。

这个角度其实还看不来啥，然后我们把镜头拉近↓

这里，是否看出了什么问题了？车子的曲后油封在漏油。

底盘其余位置检测发现元宝梁等位置有明显的拆装痕迹，发动机底部也有维修痕迹，判断车子有落过发动机进行维修。

大概情况就是这样，客户虽然没来，但也比较关心检测动态，所检测完之后我第一时间就联系了客户，把车子的情况给客户表述一遍。

按理说，这样我的任务就算完成了，但其实并没有，因为我把车子的情况给客户说完之后，客户第一时间就联系了卖家，又把情况说了一遍，因此在我还没离开车行的时候，车商就找到我，说我把车子的情况说严重了，当然，说的时候态度还是非常好的。

车商的意思让我赶紧给客户解释一下，说车子没有问题。

说实话，车商这一弄把我还给弄不会了，我给客户说的也都是一些事实，就是把发现的问题都给客户说了一下，并没有无中生有的去颠倒是非。

聊到最后车商的意思是我说的太多了，会让客户感觉车子问题很严重，让我赶紧给客户解释一下那些都不是什么问题，到时候可以给发个红包啥的。

这台车事故确实没有，车头稀里哗啦的问题也不算啥，但发动机落地维修这一点可不是什么小问题，是会直接影响二手车价格的，这一点我想各位应该都能理解，原版的车和修过的车那能一样吗？

另外这已经属于我们的职业操守问题了，我自然是不可能去帮助车商大事化小、小事化疗的去欺骗客户，为了一点红包利益坏了自己的口碑，这事儿我是干不来，实事求是才是我们最基本的原则。

不过当时为了能尽快脱身，还是要象征性的答应下来，毕竟在人家的底盘，我可不想最后横着出来···

OK，以上就是这一期的分享，所以各位觉得这台车怎么样呢？270万的价格是否值得购买呢？

如果你想了解更多关于车辆检测的事儿，可以关注我们的官方微信公众号：逸车道了。我是逸哥，请多指教~