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至理名言：一线豪华品牌里，宝马电动汽车是王者。

12月22日，宝马集团的老大在接受采访时表示，

我们希望明年首次交付超过50万辆电动汽车，

即使德国本月突然结束的电动汽车补贴计划“也不会改变我们的全球计划”。

可以感受到，宝马品牌对于汽车电动化转型的决心。

反观奥迪和奔驰，不论是从决心还是销量是，都是拉跨。

根据懂车帝不完全统计

奥迪近一年纯电动汽车销量：28538台,

车型：奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5e-tron、奥迪Q2-tron奥迪e-tron、

奔驰近一年纯电动汽车销量：23145台

车型：EQA、EQB、EQC、EQE、EQE SUV(EQS没啥量，都不好意思上榜)

宝马近一年纯电动汽车销量：92192台

车型：宝马I3、宝马IX3、宝马IX1

以上数据，无一不证明宝马在电动化发展的强大，

奔驰和奥迪的电动化在宝马面前都是渣渣。

宝马的电动汽车卖的好有两点。

在宝马品牌的加持下，优秀的运动基因，在加持上大幅度的现金优惠，宝马的电动汽车卖不好才怪呢！

即使卖的好，但是依旧不会放弃燃油车开发，油车和电车还是要全面开花。

在新的一年里，宝马将会继续领跑传统燃油车企的电动汽车。

而奔驰虽然建立了完整的产品链，但是奈何产品力不行，

不过在内燃油上又找到了电气化的突破口。

最惨的就是奥迪，原本建立起的自动驾驶项目，

投入人力和财力，最后干的啥也不是，只能转战与新势力品牌合作，

最终看看能否在电动化时代崛起

听我一句劝，2024年奥迪还得过苦日子！

听我一句劝，不是保时捷买不起，而是小米更具性价比

听我一句劝，小米为啥要造汽车呢？​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海