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至理名言：在汽车行业里打工，切记一点：剩者为王

这段时间从事传统燃油品牌的好友们，都很焦虑。

不论是中端品牌还是高高在上的豪华品牌，都工作的比较迷茫。

在新能源汽车持续发力的当下，对于自己所从事的燃油车，有点穷途末路的感觉。

其实大家这种心态是非常正常的，毕竟人家新能源汽车是增量市场，

而燃油车还处于存量拼杀

但是我们需要坚信一点，不论是全球还是中国市场上，

燃油车依旧会有一席之地，不可能完全被电动汽车所替代。

当下燃油车抢夺的更多是20万以下的市场份额，而价位越高的领域，

依旧是燃油车为王，所以未来的燃油车的奢侈品属性会更强。

而当下大家迷茫、焦虑、不好干的原因，还在于4S店太多了，

同城店内彼此之间互相内卷，卷服务、卷价格、卷利润，

导致4S店的经营状况越来越困难，从业者们必然收入下降，工作强度增加。

但是越难的时候，往往留到最后的人，却受益了。

以12月份为例，曾经月销量好几百台的本田店，销售人员15人，但是现在大家收入下降，很多人都辞职了。

而留下的人仅剩7个，在12月份彻底赚发了，销量最高者订单都突破到30个了。

这么高的业绩，还能再吐槽行业不好干，挣不到钱吗？

不论是汽车行业还是我们国内的经济，如果很难得时候，人多一定是其中原因之一。

所以当行业遇到一定危机的时候，虽然会有很多人离职，

但是4S店还得继续经营，任务指标得达成。

那么我建议你在坚持坚持，因为剩下的人，一定会吃到红利。

当下汽车行业虽有各种冲击和变革，虽然身在燃油领域依旧要充满信心

听我一句劝，寒冬把30万内的奔驰车干懵了！

听我一句劝，解清帅应该买台什么车！

听我一句劝，董宇辉这个级别该开什么车？​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海