感谢阅读，我是汽车小灵通，关注我，有问必答。为您解答汽车行的各种问题

汽车行业经历完11月份的价格冲刺拼杀，本想在12月份稍微缓一口气，谁曾想更加激进。

价格体系全面崩盘，以豪华品牌为首的汽车4S店，已经吹起了砸价换量的号角，

核心就是一个思想，只要客户买，不离谱就卖。

目的就是为了全年收尾以及四季度目标达成

以奔驰为例，作为一线豪华品牌的老大，在价格上是最坚挺，

但是当遇到当下大环境的影响，全系降价。

奔驰三十万以内的车型，优惠幅度在9万左右，预计到月底能干到10万，

其他进口的大车型，像S、GLS这样的大佬座驾，优惠幅度都得在15万左右。

以往在怎么傲娇，也低下了头颅

奔驰都崩了，其他品牌更不用说了。宝马奥迪下降幅度更狠，大家疯狂的在追求销量。

燃油车是这样，就连新能源汽车号称直营，也依然逃不过降价命运，

有的直接官方降价、有的加配不加价还有的利用二级渠道进行间接优惠。

所有的汽车品牌，在2023年最后一个月，都杀疯了

行业变成这样，无非原因就是，买的人少、但是车还生产的多，只能逼着下面的4S店进行降价。

在汽车行业野蛮发展的这些年里，4S店开的也忒太多了点。

以青岛为例，奥迪4S店就有七家店，这么多卖奥迪的，

在遇上现在经济形势不好，老百姓挣钱不易，

大家即使要消费，也是翻来覆去不断对比，

与销售顾问们，战上几轮后，才能彻底下定。

目前的汽车市场，对于消费者来说，价格绝对是2023年最低点，

但是依然需要慎重，谁也保不准2024年还会发生什么。

我的建议是：非刚需不买车。

提醒：在汽车行业里，没有最低，只有更低，你永远不可能买到最低点。

听我一句劝，汽车降价就是淘汰赛！

听我一句劝，开4S店干的就是傍大款的营生！

听我一句劝，新势力品牌与中年男人绝配！​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海