我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

选车的第一要素，说白了就是要确定好预算，毕竟天马行空的想象，最终都是需要回归现实拿钱办事的，所以选车一定要有具体预算，并且还不能轻易更改。

那么现如今喜欢摩托车的你，如果手握8000元预算，能买到什么样的车型呢？

首先这个预算不管是在网络世界，还是在现实生活中都算不上很高，也就是一个中等偏下的水平，毕竟这几年的摩托车即便在疯狂内卷，但因为技术升级、产品进化、通货膨胀等诸多因素，实际售价并不是很低，至少在我看来8000元的预算，能选择的也就是一些比较常见的通路车型。

不过即便如此，可供我们选择的摩托车依然有很多，简单归纳来看可以分为四大类车型，它们分别是踏板车、跨骑车、弯梁车和太子车，当然跨骑车中还可以细分出迷你车，但前四类车型相对会比较大众一些。

1.踏板车

踏板车近两年的市场热度很高，这主要和我国的城市化建设有必然联系，人口密集的城市，平坦的马路，使得这一代步车型很容易释放出自身优势。

而8000元左右的踏板摩托车主要会以125和150 cc为主，其中首先值得考虑的应该是产品力较强的一些合资或者国产新款车型，比如五羊-本田SCR125、Spacy125；豪爵速道VD125、虎鲨VX125；三阳迪爵125等，就比较不错，都会有自己比较显著的特点。

2.跨骑车

因为踏板摩托车抢占了一部分通勤市场，所以近两年的跨骑类通路车型在8000元档位并没有什么新品，主要还是以原来的一些老款为主，例如CG125、天剑150、 EH150等。

这类车型比较适合农村地区使用，因为它们的通过能力更好，辅助能力更强，油箱容积够大，并且相较于同排量踏板车还有低扭充沛爬坡能力强的特色。

3.弯梁车

曾经在某一时间段内弯梁摩托车的市场地位不亚于现如今的踏板车，毕竟这类车型具备着容易上手、车身轻巧、油耗低等的特点。

而现如今8000元左右的弯梁车，基本已经实现了娱乐化转变，不再强调自己的通路属性，转而重视起了休闲元素。所以我们就会看到酷似本田CT125风格的一些轻娱乐车型。

例如，嘉陵125X、宗申Yemi、海兰德穿越者等，它们不仅拥有复古化外观，攀爬风格，扩展装载空间，还有配置上的进化表现，其中ABS已经成为了标配，因此垂钓爱好者之类的野外玩家,可以重点关注此类车型。

4.小太子

1~3万元的巡航太子车很火。但万元内的车型相较于前几年并没有什么太多变化，基本上被豪爵给垄断了，其中有经典小太子GN125、时尚先锋宝逸125/150等，它们的特点就是外观经典、皮实耐用、既能代步又能休闲。

以上就是目前8000元档位可供选择摩托车的一个简要介绍，从中我们可以看到踏板车的丰富程度远远会大于其他种类的车型；而弯梁车的进化则属于另辟蹊径，开启了全新赛道；至于其他两类车型则基本上是原地踏步。那么你会考虑哪些车型，将其变成胯下坐骑呢？欢迎留言讨论。