一汽-大众探岳中期改款车型正式上市，售价20.49-26.29万元。新车定位于中型SUV，依然提供280、330、380TSI版本，整体外观内饰变化较大，我们一同了解一下！

新车在中网样式、副格栅、灯组等方面做了较大调整，由原先的硬朗中庸变成了如今的质感时尚，同时IQ.Light智能灯组据悉也会被全系标配。

车辆的长宽高轴距依然为4589/1860/1660/2731mm，尺寸方面并没有变化。作为一台中型SUV，探岳2731mm的轴距其实不算长。但其价格其实与合资品牌紧凑级SUV差异不大，也算是一种错位竞争。除此以外像轮眉、防擦条、轮毂等造型颜色都做了调整，整体凸显质感。

贯穿式的尾灯组是中期改款探岳尾部变化最大的点，灯带与中间灯柱造型都比较立体。车辆标识也被放置在了牌照架上、左、右几侧。并且排气管也被隐藏在了车尾底部。

不出意外，与外观相同的是车内造型设计也做了较大范围的调整。同时高配车型搭载10.3+9.2英寸两块屏幕，多功能方向盘也换成了目前大众最新的样式。整体看起来与全新速腾等车型区别不大，而传统机械挡把的保留也让它显得科技感并没有太强。

9.2英寸中控屏带有一些基本的车机操作，但语音交互等功能依然不是强项。并且在小编之前的体验中，也发现偶尔有卡顿的情况。主被动安全方面，全系标配主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提醒、膝部气囊等功能，而全速自适应巡航和360度全景影像等功能只有顶配才有，显得有些寒酸。

而像自动泊车、全景影像、四驱系统、驾驶模式调节、自动驻车、上坡辅助等功能也根据车款的不同而有所搭载。

2731mm的轴距为这台车带来了相对充裕的后排腿部空间，这在与同价位日系竞品竞争中占有优势。而且车辆地板下探较深，可以带来不错的垂直空间，大腿可以得到充分支撑。只不过由于带有四驱版本的缘故，车辆中央传动轴隆起还是相对明显的。

分段式全景天窗全系标配，可以进一步拓展车内采光度，并且也有电动拉伸的遮阳帘，来保证车内乘员不被晒到。不过这样的配置倒也不算出彩，正常操作而已。

探岳的后备厢容积为506-1590升，空间表现很可观，4-2-4比例放倒的座椅也可以让大件行李和后排乘客互不冲突。

动力方面，依然沿用1.4T、2.0T标准功率及高功率即280、330、380TSI三种动力组合，其中1.4T发动机最大输出功率110kW（150马力），最大扭矩达250N·m；2.0T标准功率发动机最大功率137kW（186马力），最大扭矩320N·m；2.0T高功率发动机最大输出功率162kW（220马力），最大输出扭矩350N·m。传动系统搭配7速湿式双离合变速器，高配车型还带有4Motion四驱系统。

即便是中期改款，探岳也依旧没有解决在330TSI车型上问题频发的颗粒捕捉器问题，考虑到老款车型终端优惠幅度非常之大，因此建议消费者们选择等待优惠并考虑故障率相对很低的380TSI车型来购买。