时隔两年，终于在11月的工信部申报信息中见到沃尔沃EX90的身影，新车有望2025年在国内正式上市。其实，早在2022年，沃尔沃就已经发布了XC90的纯电动版本——EX90。短短两年时光，国内的新能源市场已大变样，那沃尔沃EX90究竟还有哪些值得关注的亮点呢？接下来，我们一起来看看吧！
外观方面，沃尔沃EX90采用与国内EX30同款设计理念，封闭式前脸，搭配分体式设计的雷神之锤日行灯，还有那象征品牌身份的安全带车标，前包围采用主动式闭合进气格栅，可以改善空气阻力，提升续航里程。
车身侧面，沃尔沃EX90的车身线条十分笔直，侧裙位置的设计与硬朗的前脸相呼应。新车还将后车窗线采用上扬的设计手法，让车身更具动感。此外，沃尔沃EX90提供弹出式门把手，以及可选装的侧窗/后窗隐私玻璃。车尾的风格依旧是浓浓的北欧风，分体式尾灯显得十分醒目，辨识度就不用过多强调了。
车身尺寸方面，沃尔沃EX90长宽高分别为5037/1964/1747（1742）mm，轴距为2985mm，定位为中大型SUV。与同级别的沃尔沃XC90燃油版相比，沃尔沃EX90车长增加84mm，高度降低31（36）mm，轴距和宽度参数变化不大，可以忽略不计。同时，新车提供4座和6座布局。
内饰方面，国产版沃尔沃EX90暂未公布。可参考海外版EX90，国产版大概率会延续简约的北欧风，配备竖向布局的中控屏、长条形仪表盘，可以算得上是新能源里面的一股清流。智能化配置方面，我们可以从申报图看到沃尔沃EX90的车顶有个激光雷达包，大概率会搭载高通骁龙8155芯片、英伟达Orin芯片等主流水平硬件。
动力方面，根据工信部申报信息，沃尔沃EX90提供双电机四驱版，而且还区分高低功率车型，低功率车型前电机最大功率为173kW、后电机最大功率为127kW，高功率车型前电机最大功率为180kW、后电机最大功率为200kW，电池为三元锂电池。
按目前已知信息，沃尔沃EX90有望实现高阶的智能驾驶功能，比BBA的新能源发展可以算是领先一步。只是对于国内新势力和传统车企的发展速度，沃尔沃EX90的研发时间太久了，使其失去了原本的优势，再加上国内增程动力的飞速发展，只有纯电版的沃尔沃EX90显得有点平淡了。
