红旗的轿跑车型你见过吗？在前些日子的上海车展中间，一汽红旗品牌除了推出全新的产品规划之外，同时也带来了全新的红旗H6，目前一共有四款配置版本，售价区间在19.28~23.98万元，定位为中级轿跑车型。在尺寸方面与自家的H5比较接近，竞争对手主要锁定为丰田的凯美瑞和大众CC等车型。

从外形上不难看出，H6的整体设计风格更加尖锐，并且具有攻击性。虽然前脸设计还是家族式风格，但细节上多了一些圆润和细长的线条，再配合大尺寸的中网，让整个车头视觉效果显得特别低趴，给人很浓烈的运动感。而大灯组是经过了重新的设计，上方为日间行车灯，下方为远近光大灯，点亮后的效果特别漂亮。

虽然H6、H5的车身尺寸和轴距保持了一致，但不得不佩服红旗设计师的智慧。H5的车身给人感觉是方正且庄严；而H6 的造型则是更加运动和具有流线感。为了让H6的外观设计更具个性化，设计师在车身设计上也动了很多小心思，比如双色车身，黑色的后视镜外壳以及熏黑轮毂，看起来动感十足。而车门上的红旗LOGO装饰条依然得到了保留，所以运动感、品质感一点都没有丢弃。

下滑式溜背车身与H5有很大区别，尾部采用的是掀背式设计。尾灯是贯穿式风格，上下为分组式设计。车尾最大的亮点在下方排气管上，采用中置双出的排气布局，看上去非常强悍。电动尾门在外部并没有开关，只能通过遥控钥匙和车内按钮开启。后备箱空间特别巨大且规整，而且后排座椅靠背也可以按比例放倒，放倒后能拓展出更大的储物空间。

虽然红旗H6的外观变化比较大，但是内饰的设计风格和H5却保持了一致，不过细节部分也做了一些改变。比如用黑加红的内饰配色，来激发消费者心里深处的驾驶欲望。用料方面，中控台中间和门板上都大面积运用了碳纤维装饰板，所以这台车的运动化风格也做得非常突出；同时也换成了三幅式平底运动方向盘，再配合下方的换挡拨片，运动感更有了进一步的提升。除此之外，座椅也经过了重新设计，前排采用一体式赛车风格化座椅，上面也加入了黑色饰条搭配；并且还加入了Alcantara翻毛皮材料，增加了豪华感。整个座椅稍微有点偏硬，两侧的包裹性做得不错，所以它更加偏向于运动表现。

而作为国产的豪华品牌，大量的氛围灯把内饰氛围感打造得非常强。科技感表现，车内搭载了一块12.3英寸的全液晶仪表盘以及一块12.6英寸的中控大屏，显示效果也比较细腻，操作流畅，完全没有卡顿感。内饰上一些具有红旗特色的品牌标识，依然得到了保留，在运动感和庄严感之间找平衡，红旗非常拿手。

作为一台轴距达到2920毫米的中级轿车，后排空间也有不俗的表现。将前排座椅调整到合适的驾驶坐姿，后排腿部大概有两拳左右的空间，由于车身采用了溜背造型，头部大概富余一拳左右的距离。毕竟如果你要为溜背造型买单，就需要牺牲一点内部空间。后排配置也特别丰富，像中间有两个独立的空调出风口、两个USB充电接口以及一个12伏点烟器；最为关键的是这台车配备了高级音响，车顶上设计有喇叭，并且在后备箱里设置了低音炮，整体视听感受非常震撼。

全新红旗H6全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并且有高功率和低功率两种版本可选。其中低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米；而高功率版本最大功率是185千瓦，峰值扭矩达到了380牛·米，匹配的都是8AT手自一体变速箱。百公里加速成绩时间是6.8秒，最低油耗可以做到6.5L/百公里。

红旗一直是主打中年消费者的品牌，H6的推出应该是红旗一次大胆尝试，面对消费者的不断低龄化，以及客户更加运动和个性化的需求，它的外观造型更加激进，内饰设计也更加大胆，足以看出红旗对于这个市场的重视。而未来，面对市场热卖的丰田凯美瑞以及大众CC等同级竞品车型，红旗H6是充满了挑战。