领克品牌历史上第一款全系都采用新能源技术的车型“领克08”

今天给大家介绍一台还没正式量产的全新试装车，它就是刚刚在上海车展上展出的领克08。这台车定位为中型SUV，长4820mm、宽1915mm、高1685mm，轴距达到了2848mm；同时它也是领克品牌历史上第一款全系都采用新能源技术的车型。

外观设计，熟悉领克的人应该一眼就看得出来，外形远看还是家族式设计，但是近距离观察与之前的所有车型都不太一样，因为它是第一款基于新一代都市对立美学设计语言打造的量产车，这是领克一直以来的核心设计语言。初代都市对立美学设计灵感来自大都市夜晚的景象，而新一代的设计以日出为灵感，“月落日升”展现了都市对立美学。比如日间行车灯与初代领克的车灯造型好像有点儿血缘关系，都是两根光柱，但是新车明显要更加几何化、图形化。机盖前方的贯穿式天际线灯带，也是之前领克量产车上从来没出现过的元素。矩阵式前大灯单边32颗LED光源，可以实现远近光自动切换以及转向随动功能。

外后视镜下方还隐藏了一条灯带，在行驶中可以作为转向灯，但充电时它也能和头灯、尾灯联动，产生呼吸式的点亮效果。同时上面还集合了360°全景影像摄像头以及ADAS驾驶辅助系统的摄像头。而且外后视镜的设计也不太一样，它没有边框，甚至在车里调节角度的时候都不是玻璃在动，而是整个后视镜转动，很有科技感。前后车门的侧窗以及B柱和C柱的窗框，都处在同一个平面上，之前在领克09上也有类似的设计；隐藏式门把手让整个车身侧面看上去更加简洁、流畅。前后排都是无框车门，这也是领克品牌第一次采用。21英寸的低风阻轮毂，搭载的是倍耐力Scopion高级轮胎，估计正式量产以后，会选择一套更符合都市型新能源SUV定位的轮胎方案，更节能、也更低噪音。

尾贯穿式尾灯的造型，也很容易看到前一代设计里晶体尾灯的影子，不过与头灯一样，新一代的设计也更加图形化。另外还有一个小细节，尾窗的雨刮器隐藏在尾翼里面很深位置，就是为了让整个造型看起来更加地简洁、利落。

展车内饰应该还不是最终的完成版本，到量产版还会再有一些微调。但是这台车里也已经明显能看出极简的设计风格，极简到整个中央通道没有一个物理按键，连换挡机构都挪到了方向盘后面，变成了怀挡操作。前中控台上都是隐藏式的电动出风口，环绕氛围灯和车门上的扬声器深度融合在一起，坐在车里会有很强的环抱感。前排主副驾座椅都有加热、通风和按摩功能；同时主驾座椅的头枕上都设置了扬声器，而副驾座椅有专门的腿托。中控台上方整体设计成了悬浮的效果，像一个飘在水面上的小岛。高级音响全车一共配有23个扬声器，据说是美国音响师精心调教出来的，音质非常震撼。

主驾正前方除了一块12.3英寸的全液晶仪表和一块15.4英寸的中控屏之外，还有一块尺寸巨大的AR-HUD 抬头显示，工作人员介绍可视面积达到了92英寸，可以显示10m之外三条车道的导航信息，科技感十足。中央操控台前面左侧无线充电版的充电功率能达到50瓦，而且周围还一条出风口给移动设备降温。而右侧并不能充电，但是据说会有选装套件可以升级成双快充。