通过观察最近几个月中国品牌中高端MPV的销量，发现有部分车型卖得特别好。而广汽传祺作为一个以MPV见长的自主品牌车企，当然不会放过这个市场，所以本届上海车展它带来了全新车型“广汽传祺E9”，试驾车是广汽传祺E9 MAX版本，今天咱就来聊一聊这台车到底有哪些亮点？

广汽传祺E9在外观方面与M8有一些千丝万缕的关系，但是E9的整个前脸做了全新设计，正前方采用6根比较宽的横向镀铬装饰格栅，看上去非常有气势；而大大的LOGO用蓝色底色表明混动身份。贯穿式日间行车灯带一直延伸到了两侧大灯组里面，大灯下方还有一个大羽翼式日行灯，夜间点亮后辨识度非常高。

车身长宽高分别为5193*1893*1823mm，轴距3070mm，在中高端MPV里面算是非常大的尺寸。车身侧面看起来特别修长，车门上的三角窗面积很大，坐在车里视野非常好。而且侧滑门的导轨隐藏在了第三排窗户下沿，提高了整体性。虽然这台车匹配的是18英寸轮毂，相比车身有些显小，但是轮胎规格为225/60 R18，胎壁很厚，配备的是高级静音轮胎，非常符合这台车型的定位。另外，在左后侧有两个充电接口，说明支持快、慢充，而且还有对外放电功能，放电功率达到了3.3千瓦，最多可以放14度电，野外露营或者应急使用特别方便。

广汽传祺E9的整个尾部造型比较犀利、简洁，贯穿式尾灯与前面的日行灯形成了呼应。打开电动尾门发现，如果在三排使用的情况下，后备箱容积算是中规中矩的表现，放四个较小尺寸的登机箱没问题。但是在第三排还设置了个小机关，拉动下面的拉手，整个第三排座椅可以往前滑动220毫米，扩大了后备箱空间。而且第三排座椅也支持靠背按比例放倒，设计得很巧妙，空间的灵活性在自主品牌中高端MPV里面做得非常先进。

广汽传祺E9的内饰布局以及用料其实与M8比较接近，但是这台车除了12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮中控大屏之外，还有一个12.3英寸的副驾驶娱乐屏，定位明显要更高一些。而且全液晶仪表盘内的三块仪表设计得很有层次感，也显得更精致。另外，驾驶模式除了常用的节能、舒适和运动之外，还有三种能源模式，分别是智能混动、纯电优先和保电优先，可以满足大部分场景使用工况。

到了广汽传祺E9这个级别，配置肯定不用担心，这台车配备了双侧电滑门、分段式电动天窗以及前排电动座椅，还有360°全景影像、记忆泊车等等功能；而且还有比较全面的L2级驾驶辅助功能。在被动安全上也非常全面，除了常规的前排主、副驾驶气囊、第一第二排侧气囊之外，还有一个3.2米的贯穿式侧气帘，以及后风挡气帘，这在同级车型中非常少见。储物空间十分丰富，挡杆前方的盖板打开之后，里面是一个手机无线充电面板，右侧设置了两个带有防滑垫的杯座；中央扶手箱盖采用对开式，这也是很多豪华车常用的设计，里面的容积也非常可观；后方是两个杯架。由于这台车采用电子挡杆，所以整个操控台下方区域做成了掏空的设计，形成一个容积很大的储物空间，而且里面还有USB、TYPE-C和12伏电源接口，完全能满足乘客的日常用电需求。挡把造型比较独特、漂亮，中间的水晶转盘可以用来把玩，看起来非常精致。

作为一台中高端MPV，第二排乘坐体验尤为重要。在门板上方加入了一些中华文化元素，比如篆体的“归舟”标识，以及很有意境的山水画条纹；在座椅上还有“重山”中文字样的刺绣，中国文化元素比较浓厚。而且侧门车窗上配备了手动遮阳帘，也增加了私密性。当然，第二排的小桌板也不会缺席，打开后非常厚实，看上去很有质感；为了配合小桌板，在车顶部设置了阅读灯，并且可以自由调节角度，设计得特别贴心。中央扶手箱后面是两个杯座，而且中间位置有个冷热开关，这是没有想到的。打开下面的盖子，里面有一个USB和一个TYPE-C充电接口，底部还有一个220伏的电源接口，插笔记本很方便，可以满足不同乘客的使用需求。车顶部设置了个15.6英寸的娱乐屏幕，里面的功能非常丰富，但是不支持触控操作，原厂给配了遥控器，操作逻辑跟家里的智能电视机比较相近，实际使用起来更加便捷。

第二排的两张独立座椅非常宽大，采用半苯胺真皮材质包裹，摸上去的质感特别柔软、舒适；而且在扶手上专门提供了一块小屏幕用来控制座椅，包括加热、通风、按摩等功能的调节。而且支持10点式按摩，另外还有个“一键SPA”模式，点开之后整个座椅就进入比较舒服的状态，按摩功能也会同时开启，靠背往下躺，而且头枕上有高级音响，形成立体声的效果，这个模式是懒人的福音，只需要一键操作，特别方便。与很多中高端MPV不同的是，这块屏幕只用来调节座椅，而空调调节区域设置在了车顶部，并且都是一些实体按键，包括遮阳帘和侧滑门开启，中间的小屏幕能显示空调温度和风量等。

虽然第三排座椅没有第二排高，但是作为一台多人出行的交通工具，第三排的实用性还是有保证。腿部空间一拳有余，头部富余两拳，非常宽裕。座椅坐垫特别柔软，而且两边的头枕都能高低独立调节，座椅靠背还支持大范围的角度调节，能形成比较躺的姿势，长途乘坐丝毫感觉不到劳累。后排配置有杯架、USB充电接口、扬声器、阅读灯以及空调出风口，设计得非常人性化。

传祺E9是广汽传祺智电混动首款落地的产品，也是E系列的开山之作。“E”代表的是插电混动车型，消费者最关注的肯定是动力以及续航问题。它是目前中国品牌首款搭载2.0TM混动专用发动机的插电混动MPV，之前腾势D9都是1.5T车型。这台发动机用了很多先进技术，比如米勒循环350bar高压直喷以及双流道增压器等等，导致热效率达到40.23%，这已经是个非常恐怖的数字了。发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米，而且只需要加92号汽油就可以。驱动电机最大功率134千瓦，峰值扭矩达到了300牛·米。所以在发动机加电机驱动情况下，8.8秒就可以完成零百加速。与之匹配的是代号为GMC400的两档DHT变速箱，它也是采用了广汽传祺首创的双电机平衡轴串并联方案。并且使用容量为25°的电池，WLTC工况下纯电续航里程106公里，馈电时百公里油耗6.05升；而满油满电情况下综合续航超过了1000公里。

通过静态体验，发现广汽传祺E9的产品力非常强，最诱人的还是2.0T插电混动系统。它可以完美地兼顾低能耗、长续航以及舒适的行驶体验，非常适合中高端MPV商务以及长途出行的使用需求。目前厂商指导价在32.98-38.98万元区间，你觉得怎么样？欢迎在下方评论区留言讨论。