东风奕派eπ008在今年6月上市，作为东风奕派推出的第二款车型，同时是推出的首款SUV车型，这台车的上市受到了不少消费者的关注，截止到8月的月底，东风奕派eπ008的累计销量已经突破了3万台，这一成绩无疑证明了这台车的市场表现。

目前东风奕派eπ008提供两款车型的选择空间，包括一款增程型号和纯电型号，两款车型的指导价均为21.66万元。目前这台车推出了限时优惠，如图，包括1万元的置换补贴和2千元抵扣2万元的购车尾款，限时到手价17.86万（详情咨询当地经销商）。接下来，本期我们就以2024款210Max增程版为例进行解读，探讨这台车的综合水平到底如何。

外观上，东风奕派eπ008的前脸采用了封闭式的设计，并且配有贯穿式灯组，内部的灯源呈矩阵状排列，支持自动大灯等功能。车身的长度/宽度/高度为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm，定位中大型SUV。车身线条以曲线为主，外观整体看起来饱满大气，加之悬浮式车顶和双色车身的设计，在圆润中透露着一抹个性。

内饰上，东风奕派eπ008配有8.8英寸的仪表盘和15.6英寸的中控屏，均为悬浮式的设计，加之多功能的双辐式方向盘，以及操控台对实体按键和虚拟按键的“加减法”处理，内饰整体看起来清爽简约。这台车车载高通骁龙8155芯片和eπ OS系统，支持OTA升级、面部识别、语音识别、手势控制、GPS导航系统等功能，换挡采用了怀挡式的设计。

车载eπ PILOT辅助驾驶操作系统和L2级别的辅助驾驶，支持5项主动安全预警、自动泊车、循迹倒车、540°全景影像、全速自适应巡航等功能。这台车配有14个雷达和8个摄像头（包括车内外摄像头），我在试驾中体验了自动泊车和540°全景影像功能，这两项功能的加入简化了我的泊车过程，能够方便新手快速上手。

车内座椅采用了2+2+2的空间布局设计，其中，第二排为独立座椅，并且可以通过滑轨进行移动，达到灵活切换6座、4座的效果。前排座椅支持多种功能，比如腰部支撑、座椅加热、座椅通风等。第二排座椅支持腿托等功能，并且配有小桌板。将第三排座椅放倒，还可以增加车辆的承载能力，加之车内设计了28处储物格，整体的空间利用率不低。

动力上，搭载的增程式动力系统由1.5T增程器+单电机组成，其中，电机的功率为200kW（272Ps），扭矩为340N·m。而续航上则配有容量为34.32kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航210km，综合续航1300km，支持快充和3种能源模式，分别是纯电优先、燃油优先、油电混合。

我试驾了这台车一段距离，大约15km的里程。这台车支持3种驾驶模式，分别是运动、舒适、经济。3种驾驶模式带来了一定的驾驶乐趣，以运动模式为例，动力输出更加积极，加速时可以感受到明显的推背感。而当切换到舒适模式时，则可以感受到车辆的动力输出更加线性。这台车的底盘前使用麦弗逊式独立悬挂，后使用多连杆式独立悬挂，当行驶到坑洼路面时，车辆的行驶姿态依旧相对平稳，提升了乘坐舒适性。

最后：东风奕派eπ008作为东风奕派推出的第二款车型，同时是首款SUV车型，从各方面来看，这台车展现出了厂商不错的设计水准和诚意，比如标配自动泊车入位和循迹倒车等功能，使得这台车驾驭起来相对轻松。目前这台车推出了限时优惠，包括1万元的置换补贴和2千元抵扣2万元的购车尾款，限时到手价17.86万（详情咨询当地经销商），结合这台车的空间设计和配置来看，东风奕派eπ008的家用表现不差。