前不久，作为二胎奶爸的演员陆毅现身东风奕派直播间，并且亲身体验了主打多胎家庭出行的车型——东风奕派eπ008。这台车定位中大型SUV，车内的空间布局采用了2+2+2的6座设计，作为两个孩子的父亲，陆毅对这台车给出了不错的评价。接下来，我们就一起来了解下东风奕派eπ008各方面的表现，探讨其在家用领域到底如何。

东风奕派eπ008作为一台主打多胎家庭出行的车型，整车的空间利用率是其亮点之一。这台车的车身长度/宽度/高度为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm，采用了宽体车身的设计。第二排配有独立座椅，支持腿托和前后滑移等功能，比如可以将第二排座椅通过滑轨滑移到后排，从而灵活切换4座和6座。同时，车内设计了28处储物格，比如车门内侧储物盒等，加上第三排座椅支持50:50的放倒比例，能够增加车辆的承载能力。

我的身高为176cm，将座椅调整到合适位置，前排头部空间剩余1拳3指左右，第二排腿部空间剩余接近3拳，第三排腿部空间剩余接近2拳。如果将第二排座椅的靠背放倒到合适的位置，结合腿托功能，可以形成近乎躺倒的坐姿。同时，得益于4.9㎡的天幕设计，车内采光不错，并且配有后排独立空调，提升了乘坐时的舒适性。

在配置上，东风奕派eπ008配有14个雷达和8个摄像头（包括车内外摄像头），车载eπ PILOT辅助驾驶操控系统和L2级别的辅助驾驶，支持自动泊车入位、循迹倒车、540°全景影像等功能。我在试驾时重点体验了自动泊车入位和540°全景影像功能，在这两项功能的加持下，我的泊车过程更加轻松，对于一些新手来说，上手这台车更加容易。

在动力上，这台车提供纯电版本和增程版本的选择空间，均搭载功率为200kW（272Ps）的单电机。其中，增程版本额外配有1.5T增程器。而在续航上，纯电版本使用容量为82.28kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航636km。增程版本则使用容量为34.32kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航210km，综合续航1300km，支持纯电优先、燃油优先、油电混合一共3种能源模式，CLTC馈电油耗为4.7L/100km。

底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，并且底盘进行了一些轻量化设计，比如后悬挂的摆臂用到了铝合金材料。我在试驾时感受到东风奕派eπ008拥有不错的驾驶手感，这台车支持3种驾驶模式，分别是运动、经济、舒适，我重点体验了舒适和运动模式，其中，舒适模式下的动力输出更加线性，而运动模式下的动力输出则更加积极，加速时拥有明显的推背感。同时，得益于全车用到了双层夹胶隔音玻璃，车内静谧性不错。

接下来，我们一起来了解下这台车的外观和内饰。

在外观上，东风奕派eπ008遵循当下新能源汽车主流的设计风格，采用了封闭式的前脸设计，加上贯穿式的前后灯组以及D柱位置的充电指示灯，展现出前卫时尚的气息。配有21英寸的双色铝合金轮毂和规格265/45 R21的马牌轮胎，后尾门支持电动开合和位置记忆功能，这台车支持NFC/RFID钥匙和手机蓝牙钥匙解锁。

在内饰上，环抱式的布局展现出了不错的包裹感，操控台居中悬浮一块15.6英寸的中控屏，其集成收纳诸多控制按键，比如空调设置/开关等。车内大面积覆盖了亲肤软质材料，并且用到了木纹饰板和缝线等点缀。车内配有50W的手机无线快充，整车一共配有20个扬声器和座椅扬声器，采用了怀挡式的换挡设计，并且配有多功能方向盘和8.8英寸的仪表盘。这台车车载eπ OS车机系统和高通晓龙8155芯片，支持OTA升级等功能。

总体来说，东风奕派eπ008在家用领域的表现不错，其灵活切换6座和4座的特性能够较好的满足多胎家庭的出行需求，同时，车内28处的储物格加上第三排座椅的放倒功能，也较好的提升了整车的空间利用率。目前东风奕派eπ008推出东风建设55周年的限时优惠，其中包括1万元置换补贴、2元千抵扣2万元的购车尾款等，限时到手价17.86万元（详情咨询当地经销商），结合配置和整车的设计来看，这台车性价比不低。