近年来，越野车型逐渐受到更多消费者的喜爱，不少品牌都纷纷涉足这一领域，推出改款或全新车型以争夺市场份额。现代汽车近期上市的全新一代胜达，就是其中一款备受关注的车型。它采用了复古的方盒子外观造型，并对内饰、配置以及动力等各方面进行了全面升级，意图在国内越野市场中重新获得关注。下面，我们就结合全新胜达的改动，来看看这款车的具体实力表现。

在动力方面，全新胜达也有所调整。虽然全系仍然沿用2.0T+8AT的动力系统，但其发动机峰值马力为247Ps，比旧款（2.0T发动机总马力为230Ps）的发动机性能要优越一些。同时，WLTC综合油耗低至8.05L/100km，也比旧款（WLTC综合油耗最低是8.64L/100km）要降低不少。喝92号燃油，结合动力输出来看，该车家用还是挺经济划算的。

此外，全新胜达的动力和底盘调校也偏向家用舒适。实际驾驶手感轻盈不笨重，开起来没有一般硬派SUV的顿滞感。油门深踩下去后，动力提速起步响应迅速，换挡配合默契，车辆基本不会出现顿挫感。而且，该车底盘对路面有较好的滤震效果，在山路地区坑洼路面能较平稳地通过，坐在第三排的乘客也几乎感觉不到太明显的震感传递，驾乘舒适感在线。

全新胜达的外观设计可谓是大刀阔斧的改动。棱角分明的线条勾勒出复古的方盒子造型，车头设计相对简约，贯穿的灯带左右衔接H型的灯源组件，双层的格栅内嵌有菱形的镀铬装饰，整体看起来既年轻时尚，又具备一定的辨识度。侧面车门同样简洁大方，没有花哨的线条，车顶高脚行李架与轮毂处隆起的肌肉相呼应，为该车增添了几分力量感和越野氛围。

与硬派的外观相比，全新胜达的内饰设计则更偏向实用。中央岛台将实体按键转移到中控屏幕之下，并集中用触控屏操控。12.3英寸的中控屏幕向主驾倾斜，形成微微不对称的布局，便于主驾查看或操控车辆功能。此外，该车车机还带有语音识别/免唤醒、4G网络等功能，提高了人机交互的智能化程度。

在空间布局上，全新胜达默认提供5座、6座版本，但对于人口数量超过6个的家庭来说，还可以选择部分5座车型，并后期升级加装成大7座车型，空间灵活利用率较高。我身高175cm，试驾了6座版本后，感觉二排独立座椅的舒适性和包裹感都不错，腿部空余差不多有2拳的样子；换到后排，双腿也有近1拳的空间，整体乘坐体验宽裕不局促。

在配置方面，全新胜达也进行了相应的调整。此次将L2级智驾辅助配备到了全系车型上，这在城区中遇到车道偏离、前方交通穿行等路况时，能实时监测并提示，保障相对安全智能的行车体验。此外，顶配车型还配有自动变道辅助、自动泊车入位等功能，一定程度上解放了主驾的双手，让驾驶出行更为轻松简单。

总的来说，全新胜达此次的改动具有诚意，不仅外观内饰年轻化、配置大方、动力性能有所提升，而且整体产品力在迎合家用需求的同时，也契合了年轻消费群体的购车理念。再加上该车19.58万起售的价格与旧款（20.28万起售）门槛价相比也有所降低，综合性价比提升明显。如果你近期打算入手一辆合资轻型越野车型的话，不妨考虑一下全新胜达。