优惠后起步20万内，领克Z10轴距超3米，后驱智驾Max版相对均衡

今年国内汽车市场的新能源产品竞争进一步深化，特别是近段时间20万级别左右的纯电动车扎堆上市，除了SUV圈子里很热闹，轿车领域也有挺能打的新车型，比如领克Z10这款车价格定位就是有一定诚意的，这款车型表面上看起步指导价20.28万。

其实上市就给出了所谓的限时权益价格，入门版本优惠之后的价格可以控制在20万之内。这已经可以去竞争雅阁迈腾之类的传统中型油车，然而从尺寸定位来看，领克Z10这款车已经是很标准的中大型C级车。

这款车总长度做到了5028mm，宽度1966mm，轴距达到3005mm，从细节参数大概就能看出这款车的身材更接近极氪001，实际上这款领克Z10也就是极氪001的同平台产物，所以这样看的话，该车型面对价格相仿的极氪007，尺寸上确实具备一定优势，后排空间比较宽敞。

现在领克品牌的外观造型设计也出现了一些变化，如果和之前的领克03等车型相比，这款领克Z10细节造型是有明显不同的，比如车头前脸虽然还是保持了青蛙眼日行灯这种辨识度，但线条看起来更纤细。

而且车头贯穿了矩阵灯带，车身侧面采用的是运动轿跑姿态，当然细节上还是保持了领克品牌运动的风格，比如有拼色车顶，隐藏门把手以及无框玻璃等等，运动轮毂内部还有红色刹车卡钳点缀。

车内中控台面的设计很简约，已经没有领克油车那种复杂的按钮，全系无差别标配了15.4英寸中控车机大屏幕，标配了比较大的24G运行内存，当然5G网络互联也没有缺席，细节上还有车载KTV之类的特色功能。

动力系统是区分为三个档次，入门的单电机版本输出272马力，中配同样是单电机，不过一台电动机的输出已经做到了422马力，最高配双电机四驱综合输出789马力。

从硬件的配置水平来分析，这款领克Z10后驱智驾Max版本相对均衡，这个版本指导价24.28万，优惠之后可以做到23.68万，续航能力已经可以做到766公里，关键这个版本已经提供了英伟达的智能驾驶芯片，再加上激光雷达。要知道后续新能源车的智能驾驶会是主流卖点，所以现在买车的话，就不得不考虑是否会落伍的问题。

总体来看领克Z10这款车配置水平是不错的，特别是尺寸比较大，车身总长度超过5米大关，轴距超三米，在20万级别区间里是值得推荐的。

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