进入到新年以后，各款新车仿佛商量好了一般扎堆的涌向了市场，除了比亚迪的秦、汉、唐、宋的荣耀版车型外，吉利银河L7、深蓝S7、理想L7也纷纷推出了改款车型，这其中还不乏理想MEGA这样的全新车型上市，一时间整个车市好不热闹。
而就在昨天，又有一款国产新能源SUV迎来了上市，它便是零跑C10。对于这款车，很多消费者对它是有期待的，原因是比亚迪秦PLUS荣耀版车型上市后，零跑官方发出了“不够卷”的海报，其中意思不言而喻，那么便是比亚迪如此降价还是不够，等着看我表演！
从定价来看，零跑C10的官方指导价为12.88-16.88万元，与零跑C11一样，该车型也有纯电与增程式混动两种动力组合可选，同样定位为中型SUV，零跑C10的起售价相比于零跑C11便宜了2万元，看似具备了不错的性价比。那么接下来咱们就来聊聊这款车，看看它是真有诚意还是“卷”了个寂寞呢？
首先外观方面，零跑C10采用了家族化的设计风格，圆滑的前脸搭配引擎盖下方贯穿式的灯带，带来了一定的时尚感，与零跑C11所不同的是，该车的车头多了些棱角分明的线条，同时纯电版、增程版车型均采用了封闭式的前脸造型，车头下方则是配有宽大的进气口，整体看上去更为协调了。
车身侧面来看，零跑C10没有像其他车型那样设计了腰线，整体呈现出简洁自然的一面，平直的车顶可以保证后排乘客也能有充裕的头部空间。车尾搭载了平直的贯穿式灯组，与车头起到前后呼应，大尺寸的扰流板的采用则是进一步提升了它的运动感。
内饰部分，零跑C10采用了全新的设计风格，它的中控台设计的异常简洁，功能都被集成到了14.6英寸的悬浮式中控屏内部，这块屏幕支持2.5K的分辨率，能够带来细腻的显示效果，同时它还搭载了高通骁龙8295车载智能芯片（中低配车型为8155）和Leapmotor OS车载智能系统，用户除了通过触控屏进行功能操作外，还可以通过“你好，小零”来唤醒语音控制空能，此外，该车还配备了车载KTV功能，丰富了车主的娱乐生活。
在内饰材质的使用方面，零跑C10的中控台与门板处均用上了皮质材料包裹，搭配镀铬饰条的使用，带来了不错的质感，该车提供了两种双拼色内饰颜色，分别是黑/星垣紫和黑赤霞橙。
车身尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739*1900*1680mm，作为对比，零跑C11的尺寸为4780*1905*1675mm，比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高则是4775*1890*1670mm，三台车的尺寸极为接近。零跑C10的轴距为2825mm，介于零跑C11和比亚迪宋PLUS DM-i之间。
后备厢空间方面，常规状态下零跑C10的容积为370L，座椅放倒后可以进一步拓展至835L，相比于比亚迪宋PLUS DM-i有着不小的差距，整体表现中规中矩。
动力这块儿，零跑C10的增程式混动版本车型配备了一台1.5L自吸发动机，其电机功率为170kW，扭矩则是320N·m，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程达到了1190km。
纯电版车型全系均采用了单电机布局的形式，电机参数与增程版车型保持一致，根据电池容量大小的不同，其CLTC纯电续航里程有410km和530km之分。
配置方面，该车全系标配了360度全景影像、L2级自动辅助驾驶、对外放电、LED大灯、雨量感应式雨刮器、前排手机无线充电、仿皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、12扬声器和自动空调等功能，值得一提的是，它的纯电版车型还全系配有热泵空调。
总的来说，零跑C10在空间、科技感以及经济性方面的表现让人印象深刻，但12.88万元的起售价其实并不便宜，原因有三：
首先，与零跑C11所不同的是，零跑C10把纯电车型卖得比增程式混动版本便宜，而售价12.88万这款车恰恰就是续航410km舒享版，这是零跑“C家族”第一款续航低于500km的纯电动车型，毫无疑问，它存在的意义就是为了拉低整车售价。
而实际上，如果把纯电续航为530km的舒享版（指导价13.88万元）与零跑C11 515智享版（15.18万元）相比，两款车的差价只有1.3万元，同理，两台车的增程版车型的起步售价差别也在1.3万元。
再者，我们来对比下零跑C10和零跑C11的配置差异，以增程版混动的入门车型为例。可以看出，相比零跑C11，零跑C10少了前双叉臂后五连杆式独立悬架、前/后排头部气囊、DOW开门预警、后方碰撞预警、哨兵模式、能量回收系统、前驻车雷达、并线辅助、自动泊车、遥控泊车、无框车门、电池预加热、全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、高通骁龙8295芯片、10.25英寸副驾驶娱乐屏、行李厢12V电源接口、后排座椅比例放倒、触摸式阅读灯等功能，此外，零跑C10的电机功率和车身尺寸也更小，1.3万元的差价反倒是衬托出了零跑C11的高性价比。
最后，零跑C10虽然定位是中型SUV，但它的尺寸与比亚迪宋PLUS DM-i几乎一致，而在定价上，其增程式混动版本的起售价甚至要比宋PLUS DM-i还要高，虽然它在纯电续航里程方面有明显优势，但是在品牌、口碑以及实用性方面相比宋PLUS DM-i还有一定的差距。
所以，对于这台零跑C10，你怎么看呢？你觉得它还能延续零跑C11的热销吗？咱们评论区见！
