12月21日，蔚来汽车旗下全新车型——蔚来 ET9正式上市，售价78.8万元，选择电池租赁模式购买，售价为66万元。此外还将推出一款首发限量版，限量999台，售价为81.8万元。ET9计划将于明年3月开启交付。
作为蔚来十年科技创新的结晶之作，蔚来ET9代表着全球智能电动汽车创新的最新突破。该车搭载了包括全线控智能底盘、900V 高压架构、极低内阻电池、自研 5nm 智驾芯片神玑NX9031和SkyRide·天行智能底盘系统等一系列蔚来全新技术，堪称是一款专为新一代高端商务用户打造，也使得蔚来ET9的智能电动行政旗舰具有行业唯一性。当然对于用户来说，蔚来ET9所搭载的这些技术名词背后，究竟意味着怎样的应用场景？今天汽车十三行就以十问十答形式，来向用户阐述蔚来 ET9的技术看点究竟有哪些？以及ET9如何摆脱高端纯电轿车的惯性认知和消费口炮，真正坐实高端行政旗舰的行业唯一性？
1、70万级的纯电行政旗舰该长什么样子？
蔚来ET9采用原创的飞航设计，通过科技创新，摆脱了传统设计边界的束缚。ET9车长5325毫米、宽2016毫米、高1620毫米、轴距3250毫米，超大体量带来极强的旗舰姿态和气场。采用创新的飞航车身设计，可同时满足用户对于座舱空间、舒适性以及安心感、掌控感的要求。23寸铝合金锻造高光拼色轮毂，采用自正式悬浮轮标设计，搭配790mm同级最大轮胎直径，气场强大。远超同级行政旗舰的200mm离地间隙，姿态更挺拔、视野更开阔，带来安心、从容的旗舰驾乘感受。此次蔚来ET9还搭载最新车色——子夜镜磁蓝，超60小时手工打磨，令车身呈现镜面般光滑饱满的质感。
2、蔚来ET9如何定义行政旗舰轿车空间？
蔚来ET9采用原生行政四座布局，内部空间纵向长度达2049毫米，横向宽度达到1563毫米。同时大量开创性设计，创造了一个前所未有的移动行政空间。ET9 拥有行政旗舰最佳的上下车体验。可智能高度调节；平移进场从容优雅；C柱三角窗隐私设计，离车也不会暴露身份；行业首创感应式电动前备箱，支持无接触取放行李。创新的“天空岛”和“行政桥”设计，构建出四个专属的头等舱沉浸体验，让每一座都堪称“杰作”。在夜晚时分，ET9前大灯投身迎宾意境光幔效果；侧向超过两平米同级最大面积地毯灯，为用户提供最高级的礼宾待遇，步步优雅。
3、近2米的蔚来ET9“行政桥”有何秘密？
蔚来ET9首创了贯穿前后排的“行政桥”，长度1.95米，集成20项创新子系统，在实现空间分区的同时，也很自然地成为全车乘客交流和互动的桥梁。在“行政桥”内部，蔚来为二排乘客精心设计了一张360°无级调节的行政桌案，能在任意角度随心调节，无论阅读办公、会议对谈、演示分享，各种场景都得心应手。而且“行政桥”下方集成智能冰箱，一键电动开合，近10L大空间，实现零下2度到55度的温度调节范围。
4、为了驾乘舒适性，蔚来ET9座椅有多拼？
蔚来ET9的后排飞航头等舱座椅拥有24项自研专利技术，自研同级唯一“滑躺式行政座椅”，最大靠背调节角度达45°，582mm的座垫宽度、一键舒躺11项联动调节，舒适体验远超同级。蔚来ET9七扇电动遮阳帘，一键开启，为给乘客打造专属、纯粹的私享领地。专为后排商务场景开发的全景互联行政屏，应用14.5英寸OLED高清显示屏，屏幕角度可随座椅位置调节，任意姿态下都能拥有舒适的视角。
5、蔚来ET9智能座舱标志NOMI有何新变化？
蔚来ET9座舱取消了竖向大屏，取而代之的是15.6英寸悬浮式AMOLED中控屏，中控台前端搭载一块长度达1.4米的贯穿式天际线屏。新车配有扁平矩形设计的方向盘和怀挡，车内几乎没有实体按键。座椅后排配备2块14.5英寸行政屏和1块8英寸多功能控制屏。此外，标志性的NOMI语音助手经过不断升级，具备了20余组新表情、可设置对车主的称呼以及车机体验优化等多项新功能。NOMI 作为全球首个车载AI系统，目前累计对话已超过27亿次。
6、70万级自主里唯一搭载自研芯片的ET9算力有何不一样？
蔚来ET9拥有一个强大的“大脑”，蔚来ET9的中央计算平台搭载了2片神玑NX9031芯片以及高通骁龙的8295芯片。值得一提的是，神玑NX9031芯片是蔚来自研的首款5nm车规级智能驾驶芯片。这也是目前自主品牌中唯一使用自研的芯片了，这可以很好的与强大算力实现无缝匹配。据介绍，这款芯片拥有超过500亿颗晶体管，采用32核心CPU架构，内置LPDDR5x 8533Mbps速率RAM，可实现“高动态范围高性能ISP”，拥有6.5G Pixel/s像素处理能力，处理延时小于5ms，其单颗芯片算力，相当于四颗OrinX。神玑NX9031芯片上车，意味着蔚来已实现硬件芯片/底层软件自主设计。
7、首次应用“线控转向”为蔚来ET9带来哪些改变？
在传统汽车中，转向技术采用的机械转向或液压助力转向等，这些系统的基本原理都是通过一系列机械部件如齿条齿轮、转向柱、横拉杆等将驾驶员施加在方向盘上的力量转化为前轮的角度变化，以实现车辆转向。蔚来ET9首次应用的航空工业级“线控转向”技术，方向盘与转向电机之间采用电讯号传输，不仅结构重量轻，传递效率也能提升40%，并支持OTA迭代升级。在低速泊车、掉头等场景中，“线控转向”技术提供灵敏便捷的转向，无需交叉手打方向盘，配合标配最大后轮转角8.3°的后轮转向系统，实现最小10.9米的转弯直径。
8、蔚来ET9的“SkyRide·天行智能底盘系统”做到了什么水平？
蔚来ET9搭载了“SkyRide·天行智能底盘系统”，该系统首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起，是目前全球唯一的全线控智能底盘。全球首创智能化、高集成度的主动悬架系统，每个减振器高度集成独立电动液压泵，无刷直流电机响应迅速，可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应。同时，悬架支持大幅度高度调节，每秒可进行1000次扭矩调整，且四轮独立控制，满足多场景驾驶需求，面对复杂路况，如履平地。ET9是中国首款获工信部认证搭载线控转向技术的量产车型，推动智能电动时代汽车技术的革新与进步。依托天行全主动悬架，ET9 改变了行政轿车的驾驶体验，更在乘坐方面实现了突破式的颠覆与创新。将全主动悬架与蔚来自研的4D AI底盘技术进行了组合应用，带来如同平流层巡航般的舒适体验。
9、全域900V高压架构为蔚来ET9补能带来哪些优势？
蔚来ET9搭载国内首个“全域900V高压架构”，包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电器元件，拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一。900V超充快换补能体系具有闪电充、广域充、极速换等三大核心优势，能够实现5分钟充电续航增加255km的行业领先超充表现。蔚来ET9应用自研1,200V碳化硅功率模块，低损耗、低热阻，以超过30万次的功率循环能力，超长耐久，大幅提升电机的性能和可靠性。ET9整车综合功率520kW，后电机采用全球首款925V连续波绕组电机，电耗低至16.2kWh/100km，搭载100度电池包，CLTC综合续航里程650km。结合像加油一样方便的超充快换补能网络，随时随地都能让行政旗舰出行无忧。
10、 在扭转刚度、安全气囊、高速爆胎等方面，蔚来ET9做了哪些努力？
秉承“每一点安全，都值得全力以赴”的安全理念，蔚来ET9在超越五星主被动安全的基础上，打造更加全面的智慧安全体系，将行政旗舰的安全守护推向新的高度。蔚来ET9采用多材料复合车身和创新空间力学设计，带来52,600N·m/deg超强扭转刚度。连同业界最大热成型一体式前门环、9安全气囊、以及6大智慧安全系统，ET9构建起行政旗舰最高级别的安全堡垒。特别是行业首发高速爆胎安全控制，能够让ET9在170km/h超高速场景以及0.6g高速弯道中爆胎，都依旧能保持稳定可控，实现厘米级偏航控制，确保行车安全。对于安全，蔚来ET9是进行了全面冗余设计，实现对行政旗舰的安全定义。
