1月21日，赛力斯披露2024年业绩预盈公告。2024年赛力斯实现营收1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%
如果有人问，一辆车被4头大象压三天后，会变成什么样？相信很多人脑海里想到的画面会各不相同，但一定不会有人相信车辆会保持如
“我想健健康康长大。”这是广西壮族自治区百色市10岁地中海贫血患儿小苏最大的梦想。地中海贫血是一种遗传性疾病，患病者全身
2024年对于所有中国汽车人来说，都是一个令人百感交集的年份。有的困于价格战，有的困于技术内卷，但道路越泥泞，越容易留下
71.45万辆，2024年中国豪华乘用车年度销量第一，这是宝马集团旗下BMW和MINI品牌在中国交付的汽车销量成绩单！但
还原宝马和奔驰2024年的“销量第一”真相，讲讲两个豪华车企2024年“销量第一”的结构、逻辑和体系。两个第一为什么都是真的？为什么两家车企的第一逻辑和目的不是争一个名分而是做好自己？为什么两家车企销量计算和对外发布中都在相互成就？这三个问题值得我们内卷思维下的汽车舆论思考，就像巴菲特的那句话，想要让自己的雪球做大只需要关注两点，一是找到更多的雪，二是看准自己更长的坡道！老盯着别人的，自己的这颗雪球也可能被击得粉碎！
过去的一年，奔驰用亮眼的成绩证明它仍然是豪华市场的标杆。2024年，奔驰在中国交付超过71.4万辆新车，核心豪华矩阵的年
2024年在这个有今天没明天赚快钱的汽车时代，为什么要继续学习丰田一百年？为什么所有中国车企要不断学习大野耐一创建的精益化生产？为什么所有中国车企要从过去丰田“拧干毛巾最后一滴水”向“做全世界各个地区最好的牙医”的方向去学习？为什么所有中国车企的制造理念要从赚钱导向向“量产幸福”转变？丰田在这个内卷的时代其实可以告诉我们一个道理，任何企业、产品和技术，都不能以战略等借口强制凌驾于消费者的个人意愿，这是不道德不长远的。
2025年的第一周刚刚结束，吉利银河星舰7率先交出一份亮眼的成绩单。凭借交付0.19万辆的市场表现，成功斩获A级插混SU
2024年，是全球经济深陷泥潭的一年，有国际机构预测全年全球GDP将下降10%，深度衰退之下，汽车行业卷入一场生死竞赛。
一场沟通会，既是对过往的复盘，也是对未来的预演。1月13日下午，大众汽车集团（中国）举办新年媒体沟通会。贝瑞德，这位负责
“听人劝，吃饱饭。”这是国人再熟悉不过的一句老话，却点出了消费决策中少走弯路的秘诀。在新能源汽车这个日新月异、竞争激烈的
每逢年关将至，人们总在规划一场说走就走的旅行或一趟归乡的探亲路。这个时候，一辆靠谱好开的家用车，便成了最贴心的出行伴侣。
提前一年宣布盈利，我们来看看零跑汽车2024年平凡中的疯狂！2024年四季度，零跑一个季度卖出了全年超过40%的销量。2024年第四季度，零跑一个季度的收益是上半年的1.3倍。2024年第四季度，零跑靠着单季度至少超过21%的高毛利率，让全年毛利率到达8%。除了成为第二家宣布盈利的造车新势力外，零跑成为造车新势力中，第一个规模与效益兼顾的体系化车企。零跑的发展证明一点，踏实的造车才是这个时代最疯狂的行为！
唯有真诚与努力，才配得上这个迷茫的时代，就像这段背景音乐《只要为你活一天》，哪怕是一天，为了这个世界，我们也要好好活出个样子，敬宝马，敬这个世界，敬每一个认可和否定我们的人！
北京时间1月8日，宝马在2025年美国国际消费电子展（CES）上，全球首发新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDriv
2024年，中国新能源汽车市场经历了一场前所未有的考验。价格战只是明面上的交锋，暗地里真正左右格局的，是技术迭代与产品实
在今天这个信息互通时代，要永远牢记一个商业传播定律，让你看见的就是想让你知道的。1月7日，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶一
1月7日，一汽红旗天工08正式上市，售价区间23.98万元-33.98万元。随着相关配置信息出炉，不少人也看到该车市场质
2025年吉利首周斩获A级插混SUV和A0纯电汽车两个销冠。人们总喜欢看一家企业的成功结果，却忽视了成功的过程。吉利的3年新能源征程告诉人们一个道理，人生就是一场不断面对挑战的比赛，总有起起伏伏，但请大家始终相信道德经的最后一句话，天之道利而不害，人之道为而不争！尊重规律，尊重技术，尊重事实，不在意外界的一时绚丽，朝着正确的方向坚持不懈，一切困难都会被超越。
签名：知名汽车媒体人王鑫创建
