捷豹路虎揽胜在上海车展期间外滩源一号的一场秀，上演了一次现实版的“一句顶一万句”，也告诉所有车企，真正的舞台，是适合自己的舞台，也诠释了那句话，不是所有揽胜，都能成为真正的揽胜。
4月23日，智己汽车于上海车展正式发布 “线控数字底盘技术”，为行业划出智能汽车进化新坐标。该技术以全线控架构革新底层逻
4月28日，福田汽车可持续发展报告发布会在北京总部召开。会上，系统地披露企业在环境、社会及公司治理领域的战略布局与实践成
4月22日，一汽丰田在上海举办了主题为“GIVE ME 5 击掌未来”的bZ5技术发布会。bZ5搭载由Momenta飞轮
2025年上海车展，莲花汽车宣布，底盘技术开源，并且成立全球首个免费高阶安全驾驶训练营，让安全成为电动汽车时代的造车基因
灵魂，对一辆汽车来说是什么？是为消费者弥补遗憾。4月28日，领克900为中国汽车弥补了一个遗憾，那就是在大型SUV市场，
这次上海车展，新能源的叙事逻辑正在发生变化。喧嚣与热闹之下，真正引发行业关注的，是体系的兑现力。谁能在极限性能之外，建立
宝马新世代车型，是对两次世界经济奇迹的回眸。就像60多年前德国经济奇迹铸就的宝马“纯粹驾驶乐趣”性格一样，60年后的中国经济奇迹，让宝马在电动和智能时代重新发明“驾驶乐趣”。两款宝马新世代车型，其实是两种驾趣精髓，一个驾趣悦己，一个远行同乐。
2025 上海车展，大众带来五款战略新能源车型，尽显 “中国速度”。这些车型若由中国车企打造，至少需五年，大众中国却仅用两年半。这得益于 “从中国、到德国、再回中国” 模式。大众中国 CEO 贝瑞德，以其对中国市场的深刻理解，让大众汽车融合中德造车精髓，化中国市场挑战为机遇 。
当一个造车猛兽觉醒时，他有多么可怕？和其他车企在上海车展讲好一个产品、开好一场发布会不同，宝马在不断的秀，秀电动、秀智能
4月23日，一辆掀背轿跑静静伫立在AUDI展台的聚光灯下，一辆姿态低伏、线条锋利的掀背轿跑缓缓旋转，没有四环LOGO，没
4月27日，宝马中国宣布DeepSeek“上车”，成为豪华品牌车企中的第一家。规划显示，未来，DeepSeek功能也将应
4月23日，上海车展期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责大中华区业务的佟欧福面对媒体，讲述了他来到中国的近期
“当人类进入到油气能源紧缺的时候，甲醇将成为解决该问题的途径。”这是诺贝尔化学奖得主、著名有机化学家乔治·奥拉在《跨越油
从拒看装配到亲手点火，奇瑞用500天拿下“造动力”的资格证。28年后，上海车车展上，奇瑞展台海陆空齐亮相，讲的不是概念，而是把想象装进量产车的工程浪漫。
我们对皮卡的认知，其实很割裂。要么是拉砖送货的工具车，要么是改装露营的越野玩具。一个太实用，缺乏想象力；一个太理想，缺乏
山海炮Hi4-T不只是一台新能源皮卡，而是一套应对复杂场景的系统方法论，重新定义了新能源皮卡的标准与底线。
在这个蹭热点的时代，沃尔沃用30年展现如何做好跨界IP营销？有的时候，蹭热点和造IP就是分毫之差，但认清自己、做好自己、控制自己这三件事，在时间的历练下，让IP最终成为唯一，这就是沃尔沃中国公开赛的IP精髓。
2025年4月21日，宁德时代首个超级科技日重磅发布了三款动力电池产品——钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超
4月24日，魏建军在直播中说了一句话，大抵意思是，“我干了一辈子汽车，不搞个V8发动机出来，这是人生遗憾，有机会搞个12
签名：知名汽车媒体人王鑫创建
