奇瑞的C级车来了!524马力+磁悬浮底盘,续航2000公里,还买啥A6L

用车社 2024-12-19 21:12:06

在国产车企里,奇瑞的认可度还是比较高的,虽然销量可能比不上比亚迪、吉利这些大佬,但近年来在新能源领域的表现也是有目共睹的。当然,奇瑞如果想实现更高的突破,自然需要一款定位更高的车型作为旗舰,这样才能让品牌更良性发展。而奇瑞的风云系列也算实至名归,相信对很多年龄稍大的消费群体而言印象应该非常深刻。因此这期就聊下,奇瑞的C级车来了!524马力+磁悬浮底盘,续航2000公里,还买啥A6L,该车便是奇瑞风云A9。

从命名不难看出,奇瑞风云A9的定位高于A8,属于中大型车。虽然官方还没有公开具体参数配置,但可以推断出,风云A9车长大概率会超过5米,车宽也在2米左右,轴距可能会超出3米,和奥迪A6L、奔驰E级等豪华C级车尺寸相当。在外观设计方面,风云A9基本延续了之前车展上奇瑞概念车的设计元素,但是官方的最终设计图去除了一些不实际的概念元素,看起来更加贴合实际,也更稳重大气。

车头的设计比较简洁,没有太多线条,很明显比奇瑞其他车型看起来更有档次,尤其是全新的车标,和整车气质如出一辙。来到侧面,新车侧面的设计也是摒弃了呈现出沉稳优雅的商务风。高密度的浮条轮毂,搭配上大量银色镀铬装饰条,也是进一步拉升了整车的档次。车尾略微有些溜背的造型也是增添了整车的美感,简约时尚的贯穿式尾灯,在细节上加入了电动升降功能的自适应尾翼,为车辆带来了一些运动范,不至于看起来太过稳重,这样也是能让受众群体更加广泛。而且从左下角的尾标也可以看出,风云A9用的也是奇瑞的CD-M技术,也就是插电式混动车型。

来到车内,风云A9的内饰个人认为是奇瑞所有车型里最有档次感的车型之一,这一点确实非常欣慰。中控台采用对称式布局,中间是一块大尺寸悬浮式屏幕,下方是两个空调出风口,周围加入了镀铬饰条修饰。再往下是一排实体按键,用来操作空调温度、风量等一些常用的功能,不至于所有功能都在屏幕里找,增加了操作的便捷性。棕色和米色的配色看起来非常温馨,两辐式方向盘精致而且手感较好,前面是一块悬浮式的液晶仪表,当然,如果液晶屏能做成内嵌式的,可能会更有档次感。

动力的话,风云A9将搭载鲲鹏C-DM 5.0动力总成,据悉发动机最大功率达到了155kW,而电机的最大功率为230kW,因此系统综合功率达到了385kW,也就是524马力。电池用的是奇瑞自研的鲲鹏电池,纯电续航里程超过了300公里,综合续航更是2000公里,这样的表现别说是奇瑞其他车型,就是和主流其他同级车型比起来也是优势明显。不仅如此,风云A9还支持快充技术,电量从20%充到80%只要15分钟,非常方便。

至于底盘悬架,既然定位是C级车,风云A9自然不会让人失望。该车将采用CDC磁悬浮底盘2.0技术,前悬架用的是双叉臂,后悬架用的是高阶五连杆,并且CDC自适应阻尼减振系统,驾驶质感比风云A8等车型提升了一个档次。当然,价格才是最重要的,该车最直接的竞争对手应该是比亚迪汉以及将要上市的汉L,只要风云A9价格合理,相信还是能有不错的销量的。那么对于风云A9,你们有什么看法呢?

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