在去年的广州车展上，雷克萨斯正式亮相了全新一代的LX系列，作为雷克萨斯最顶级的SUV，这款车果然没让我们失望，无论是在外观还是在内饰都拿捏的恰到好处，而且比起LX600，新车在细节上也做了调整，使之更符合现阶段汽车市场的审美！如今这款车已经少量到港，官方指导价售价从125万到155万元不等，但从最新消息传出，这款车的低配版落地价也将超150万，也就是说这款车已经开始变相加价！

还是先简单的回顾一下这款车。和以往相对佛系造型相比，新LX700明显在设计上更放的开。更注重运动元素。首先在正面，依旧是我们熟悉的纺锤式格栅，但不同于600系列，700格栅的两侧呈现出内嵌式设计，这样，整个的骨感美就得到了展现，而且标志性的LOGO也增加了一层环形设计，比起600确实要更精致一些。另外机盖上方的多条隆起的设计同样能起到强化作用。

所以完全可以将700称之为600的运动版！新车尺寸没有任何改变，包括整个侧面也都是我们熟悉的设计，唯一的区别就是前后的轮眉做了些调整，很显然，这样做的目的就是更能匹配上新车的设计风格。车尾部，尾灯依旧采用了双元素设计，其中上方为贯穿式的灯带，而下方依旧是对方的L形尾灯，梯字型牌照区更规整，后包围算是尾箱的延伸，两侧独立排气以及底盘延伸带也给新车的力量感起到点缀。

内饰与LX600差别不大，显示区依旧是三只独立的液晶屏，其中多媒体系统以及功能显示区呈现出了递进的设计。车内保留了大量的实体物理按键，保证了实操的便捷性。材料上，车内采用了大面积的真皮包裹，另外车门内衬以及座椅方面的打格状设计更能彰显出奢华感！另外实木方向盘也营造出了复古的效果。

座椅方面，新车采用了两种布局，分别是传统的大7座以及4座两种座椅配置，以供不同的用户需求。而为了能保证后排的娱乐性，在中间位置还增加了功能按键区！所以在娱乐性和舒适度上，这款700的表现也是要强于600。

再看动力，新车将标配3.5T+10AT动力组合。其中最大马力408匹，最大扭矩790N·m。另外还匹配上54kW以及250N·m的单电机加以辅助，整个动力系统再次提升。悬架方面采用的是的前双叉臂加后多连杆非独立悬架系统，不仅拥有全时四驱，更是搭载了中央差速锁以及前后桥差速锁，3把锁的设计在越野性能上也再次升级。目前首批车型已经进港，但根据终端市场所给出的消息，新车落地价将超150万，这样看，与指导价的差别还是有些大，所以并不排除会变相加价。