你能想象，退出中国市场的铃木汽车，竟然在印度找到了“第二春”？特别是旗下的小型车更是在印度市场赚的盆满钵满。而有了成功的案例后，三菱的退出似乎也是理所当然，但与铃木不同，三菱还是把重心放在了日本市场，而就在最近，三菱在日本正式亮相了一款全新的多功能用车，从造型上看，更接近日本的K-car，但功能却强于后者，它就是图中的“三菱得利卡MINI”。媒体们将这款车定义为多功能用车，载人、轻度越野更是不在话下，新车指导价约合人民币9.3万！

整个外观与我们熟悉的常规版“得利卡”差别不大，准确的说是一款Mini版，身形虽小，但配置上一应俱全。正面，车头被简单的分成了三个层面，其中最上层为竖排的进气格栅，中间三菱的LOGO更精巧。两侧匹配上半圆形的LED头灯，造型上偏可爱一些。从中间到前包围，设计了两条黑色点阵式装饰带，其中两侧的纺锤式设计看起来更复杂。但对于这款车来讲恰到好处。强化后的前包围还点缀了银色装饰，霸气中也透露出了时尚感。

尺寸，新车的长为3,395 毫米（133.7 英寸），宽1,475 毫米（58.1 英寸），高1,830 毫米（72 英寸），轴距为 2,495 毫米（98.2 英寸），对比五菱宏光只是车身长度略高一些，其它几乎无差别。但从功能上来讲，二者的差距就完全展现出来了。侧面，新车腰线以内嵌式的设计出现，保留了侧滑门，因为整个上半部分采用了黑色系，所以车顶营造出了一种悬浮式的效果。另外整个侧裙前后包围都得到了同步！尾部，新车造型更高耸，双竖排的尾灯与D柱完美的契合到一起，而且强化后，整个战斗力也得到延伸。

关于内饰，因为整个前排相对紧凑， 所以两张前排座椅紧紧连接在一起。但还是给操控区留足了空间，三幅式的方向盘也设计有丰富的物理按键，仪表盘以机械加上液晶的双显示设计为主。中间保留了大尺寸的多媒体屏，前置式的挡杆，不仅能提升实操的便捷度也能最大限度的节省空间。

值得一提的是新车对整个配置有了新的诠释。新车除了配备最基础的Grip Control 和 Hill Descent 系统之外，还配备了自适应巡航控制、车道保持辅助，甚至交通标志识别，比较实用的功能包含360°全景倒车影像以及流媒体功能，对比同级别，这款车绝对是良心的存在。

座椅方面以2+2的四座为主，其中第二排可前后移动以及完全放倒，这样整部车的装载能力也将得到提升。再看动力，依旧匹配了那台0.66L三缸自然吸气发动机提供，最大马力52匹，最大扭矩60牛·米），变速箱同为CVT无级变速器，而且还标配四驱系统，所以简单的越野也是不在话下，目前这款车已经在日本正式开售，约合人民币9.3万！遗憾的是这款车依旧无缘国内市场。