目前奇瑞风云新车阵容还没完全确定，不过其中确实多出了不少新面孔，譬如T9i、A6、A5i、M9、T1G和T5i等车型，而其中并未出现风云E05\06的相关编号，有车友提及到了一个新思路，是不是有这种可能性存在，这个T9i后面的字母“i”竟然代表纯电版，是不是就是E06的上市命名？这么一解读，豁然开朗！这个可能性还真有（但也有一个问题，E06轴距比风云T10的还大，所以仅仅是一种解析思路而已），按这个思路回头看看突然出现的A5i和T5i，必须打破现有的思路桎梏，冷不丁的突然想到了上月拍摄到的一台车，当时没放心上，现在仔细一瞅，难不成它是风云A5i或者T5i？（图文未经许可，不得擅自使用、转载）

而这台车其实并没有什么悬念，就是出口版的欧萌达EV，海外市场主推新能源车型之一，国内没有销售过一台车，通过大灯就能判断出来是新款，并且快/慢充电口的位置不变，还是在车头鼻尖下方（上图红圈内），分体大灯也保持不变，唯一不同的就是前保险杠被摘掉了。

整车开过去之后，再定睛一瞅，后保险杠也摘掉了，这就有点意思了，第一个想到的就是新款欧萌达EV版，要改前脸和后保险杠，但是随之而来的问题这车上市时间也不过一年左右，而且全部集中在海外市场，没必要这么快就改款。

这也是为何试验车辆现身的时候，没想过写一下的主因所在，当时就没想太多，但是顺着开头提及的思路，是不是存在这么一种可能性，欧萌达5燃油版摇身一变，成了瑞虎5x高能版，那么欧萌达EV也保不齐有了类似的想法，譬如突然出现的A5i和T5i，不过个人更偏向后者。

前者可以是艾瑞泽5e直接改款，作为轿车来填补空白，毕竟也有现成的产品，而后者当时首先想到的是近期曝光的瑞虎5L的EV版，但是燃油版都未现身今年的新车阵容里，这么一看，似乎又哪里不太对劲，现在回想起来，应该就是忽略掉了欧萌达EV这款海外销售一年多的车型。

四轮独立悬架保留，电池组保留（可以看到没有出现后消声器），车型尺寸也不是很大，控制在一定范围内，目前而言，A5i和T5i是风云新能源序列里尺寸最小的车型，特别是T5i，如若真是欧萌达EV改款过来，那么轴距仅有2.63米，整车长度也仅有4.4米左右，作为一台尺寸不大的家用通勤车辆，还真有点戏份。

最为关键的就是开发速度会很快，涉及的仅仅是前后保险杠的话，无需投入太多的成本，而且这里面还有一个颇为关键的细节，譬如规划中的风云A6，除了插混版外，还有一个A6i，前面提及了字母“i”代表纯电版，因此该车应该是全新规划的，而A5和T5都只有带字母“i”的版本，这个细节仔细一揣摩，是不是这么回事？根本没有见到混动版的相关信息，不排除以后会有，但目前透露的信息都是纯电版，综合以上信息，很大的概率A5i是直接艾瑞泽5e改造型，而T5i真有可能就是欧萌达EV直接改款。

如此一来，近期拍摄到的这台路试车谍照，具备很高的参考价值，当然以上都是个人推测，并非官方实锤信息，以后T5i实车上市的时候，是否和分析的一般，不对的话，也别拍砖，毕竟有错误也在所难免。