昨天看到图，以为是“亚特兰蒂斯”ES出口版量产推出了，结果拍视频的提及到四月上海车展正式登上展台，号称“黑武士”版，看着是一脸的懵，其实这造型在去年四月就出现了，并且是属于出口版，挂的字母标更长，这分层式的前脸算是有点超跑的感觉，不过这造型能否在国内市场获得关注度就不好下结论了，毕竟国际部是按照海外消费群体的口味来设计的，搁着国内就具备一定的风险值。

大致对比了一下，和海外销售的“亚特兰蒂斯”ES没多大的差异，真要较真的话，可能也就是轮毂造型（也有可能这是去年初期的设计）和辅助进气口格栅略有差异外，基本上是保持高度一致性，虽说出口版国内使用的案例比比皆是，但是星纪元ES这个“黑武士”版国内能否有起到提振的作用，确实难以揣测，当然有变化比没变化要强。

是不是国内销售的版本现在还不能下肯定的结论，不过车头出现的却是EXEED的字母标，而海外销售的则是EXLANTIX字母标，翻译过来就是“亚特兰蒂斯”的意思，专门针对海外市场的品牌，此次下线的除了某些细节上的差异外，就是这字母标的不同，因此说是国内可能销售的版本，具备一定的可信度。

另外注意这个计划国内销售的“黑武士”版不清楚是否是试装车的原因，额头并没有出现固态激光雷达的的身影，恰巧昨日刚刚上市的星纪元ES增程版里，也没有出现类似的固态激光雷达，但是礼包内提及到了三万元的NEP全场景智驾功能的字眼，不排除是视觉系的。

毕竟奇瑞官方刚刚提及到了“猎鹰智驾系统”，配合固态激光雷达，支持包括高速/城市NOA、超视距智能泊车在内的全场景高阶智能驾驶，还配备了超视距智能泊车技术、一段式端到端大模型“AI Drive”功能。

还有一个问题，这车是增程版还是纯电版？仔细观察两张曝光的量产版式样，注意两侧侧辅助进气口最外端的三角隔断区域，左右两侧明显不同，偏驾驶一侧能看到一个小型的水箱（副驾驶一侧明显有盖板堵着），很大的概率，这是一款增程版车型。

想来也对路，目前的状态已经证明，纯电版在固态电池未能实现突破之前，高速状态的续航里程数据真要对半折，唯有增程或者插混版才能实现超远续航里程，而且取名为“黑武士”版的话，增程四驱的概率更大一些，不仅仅是提速层面，抓地力也强于后驱版。

以上判断是否正确，四月底的上海车展应该就能揭晓答案。