之前就不断的嘀咕，现在的车，同质化到了一个相当严重的地步，风格几乎趋于一致，封闭式格栅、隐藏式车门把手、固定观赏天幕，甚至包括内饰都非常雷同，就为了体现“新能源”的特色？奇瑞也同样如此，风云系列不少车型都是为了迎合这种潮流，愣是给整了一个封闭式格栅，由于改的较为仓促，导致视觉效果一般，谈不上丑，但也趋于平庸化，辨识度相对较低，而在近期就有传闻，风云T9会有新款，之前也提及过，笔者还真就看到过新款测试车，前脸贴着伪装，现在最新一期新车准入目录里，算是揭晓了答案，果然没看走眼！

新格栅在选配图中现身，不仔细看的话，很容易忽略掉，习惯性的打开图片，才能发现端倪，封闭式格栅下方，出现了一个从未见过的格栅设计，虽说轮廓和燃油版的几乎一致，但的纹路明显不同。

大图就能看得更为清晰了，确实和燃油版的有些接近，其实风云T9一开始申报目录的时候，是出现过燃油版前脸的，甚至某些4S店内都有燃油版的前脸出现，不过最终全系还是封闭式格栅完事。

这次重新设计格栅，除了轮廓接近燃油版，格栅的纹路和燃油版的区别较为明显，而且并非直瀑式，而是Y字母倒转过来，不断的向外水波纹式的扩散，同时雾灯框也彻底推翻重新设计。

另外看LOGO，这是标准的风云新能源序列的LOGO，确定就是风云T9新前脸无疑，同时注意一个细节，毫米波雷达的基座出现了，有消息称，风云T9新款可能会在智驾系统上下点功夫，这毫米波雷达应该就是为此做前期铺垫的，是否会上固态激光雷达，这就不好说了，倒不是说单件成本问题，因为奇瑞自己就准备投产固态激光雷达，而是智驾系统的方案，这方面肯定有所取舍。

尾部不会有什么变化，毕竟尾部没什么争议点，内饰应该也是保持现有的造型方案不做太大的改动，更别提动力总成了，起码目前出现的还是第五代的1.5TD深度米勒混动专用发动机，整车从上市到现在，单就动总层面而言，还未出现较大的共性问题，特别是高速馈电状态下，动力损失不大，提速没多大的影响，这一点至关重要，你高速跑得再少，节假日高峰期的出行，万一碰到了，那可就头疼喽！所以动力储备还是相当重要的一件事。

剩下的自然就是何时上市的问题了，既然在本月就现身，乐观点的话，可能上半年就会推向市场，这新前脸可比封闭式格栅舒坦多了，而且也比燃油版的更有精气神。

至于这次目录中的其它车型看了一下（有V23纯电版和星纪元ET纯电版），外观层面基本没什么变化，也不清楚申报的意图，唯有风云T9较为明确，因此其它车型也就不做过多的分析。