这几日，埃及的新一代军机采购传来最新消息，确定是韩国的FA-50教练机，你没看错，这就是教练机型衍生而来的所谓“战斗机”，国内有人为此痛心疾首，认为歼-10CE痛失大单，问题来了，这事是真的？去年埃及航展上确实歼-10参加了飞行表演，可能就是这飞行表现，导致不少自媒体开始编撰所谓的埃及下订歼-10CE，记忆中好像提及的是75架？

▲巴基斯坦装备的歼-10CE

关键所在就是军购从来都不是单纯的买卖双方你情我愿之事，这里涉及到了政治层面，我们可能没什么过多的想法，无非就是数数小钱钱，但是欧美那块可不会这么想，而且不觉得奇怪？FA-50本身就是教练机起来，性能甚至都不如“枭龙”，凭什么歼-10CE要去和其竞争？根本就不是一个类型。

再结合政治层面的干扰因素，去年传出订单的时候，笔者就没碰过，因为这种不到最后官宣的信息，一概视为无稽之谈。

而埃及选择韩国的FA-50不仅仅是国内现实的经济压力需要，也是看中了其大部分设备来源依然是欧美（和韩国本身无关），再加上一些机型决定在埃及组装，凭借组装本身积累的经验，对战机实现一些大修还是可以做到的，当然指望复刻完全没戏，工业基础摆着。

说这么多，就是想说，埃及战机竞选这事，其中提及的歼-10CE的信息不太靠谱，更为确切的信息是教练-10的外贸版，也就是L15，参与了竞争，这与FA-50形成标准的竞品关系，否则FA-50无论从任何一个角度而言，除了价格便宜，全无优势可言，但就这样，FA-50也是凭借欧美技术体系，实现了逆风翻盘，军购重来都不是一件简单的生意经。

不过这事刚传出消息，昨日海外最新的消息传来，五架运-20飞抵埃及空域，看着确实是一脸懵的状态，空运战斗机是可以实现的，这一点毋庸置疑，不过运-20一次恐怕也只能运输一架，五架运-20最多五架，都不够塞牙缝的，个人感觉，这事应该与军机采购无关。

倒是有军迷提及的防空系统确实有一定的可行性，一次五架，正好一套防空系统，其实埃及这种人口数量巨大，经济一般，但又有一定需求的国家，左右摆动相当正常，采购军机这种敏感问题，加之庞大的F-16机群需要接入欧美体系，选择韩国货明年也是权衡之下做出的决定，这方面无论是歼-10CE还是枭龙，都无法办到，除非埃及空军整个切换中系标准。

但是防空领域里，反倒可以尝试换换口味，而且敏感度降低，防御型不至于太过抢眼，也不会引起周边一些国家的警惕性，所以这种说法反而较为靠谱。

话分两头，这图说实在的，看着是真眼晕，根本分辨不出来谁是谁，甚至有军迷提及，还随同跑过去了一架KJ-500？一脸懵，反正我是完全没看出来，不过海外军事博主可以确定的是五架运-20的相关信息没问题，并未提及到KJ-500，应该没有随同