看到这信息是不是一脸懵的状态？无论是南北两款“六代机”，还是现在服役多年的歼-20，都隶属于战略机型，说句不好听的话，等同于美国的F-22，非卖品性质，后者宁愿拆掉生产线，都不考虑外卖。

更为关键的就是这信息来源于印度媒体，但凡出现“印媒”二字，那基本和瞎编没多大的区别。

信息来源应该就是前段时间，也就是8日，巴空军参谋长扎希尔·艾哈迈德·巴巴尔上将访问中国，与中方官员展开会谈，此次访问再次彰显中巴全天候战略合作伙伴关系的重要性。

此番会谈军事合作集中在巴基斯坦空军的装备升级计划上。后面提及的巴希望采购我国第5代战斗机J35，并在2030年前获得J36这段话，明显是后加的，应该就是到“装备升级计划”截至，详细会谈信息不会对外披露，印媒脑补的能力也是不容小觑！

发现问题所在了没？2024年初，还是这位巴空军参谋长，视察某空军基地的时候提及到了采购FC-31的相关信息，去年上半年巴方一些民间信息提及，已经派出飞行员试飞歼-31（注意这就是FC-31 2.0版本），现在看到空军的歼-35A去年底现身珠海航展，就要求采购歼-35，变化有点快！

甚至可以这么说，这其中有一个巨大的细节差异很多外媒本身都处于迷糊状态，FC-31 2.0版本就是去年初沙特防务展上现身的歼-31，属于标准的外贸版机型，而人民空军装备的是歼-35A，海军舰载型才是歼-35，两者的区别主要就是前起落架单轮和双轮的差异，当然还有可折叠机翼，综合下来而言，这个差异点不分清楚，信息源本身就出现的较大的问题。

其实歼-31和歼-35还真就有不少的区别，至少从机体本身的技术层面而言，两者区别较大，此前就提及过多次，就不再赘述。

但是必须老生常谈一回，单从前期巴基斯坦空军新臂章的画面而言，技术外泄的问题必须加以重视，仔细看臂章，发现没有？外层是类似F-22轮廓的机型，这就是土耳其的KAAN“可汗”五代隐身战斗机，当然了去年初首飞之后热闹一番，几乎就没了最新的信息，也就是说，飞起来容易，真正做到技术吃透并且实现服役，要解决的问题有很多，甚至连航发这一块，土耳其也直挠头，毕竟这是战斗机，不是TB系列无人机，摩托用的活塞机满世界都能凑到，被誉为工业皇冠的涡扇发动机可就没这么容易了。

当然有样机送跟前，没有相应的技术实力，依然无法复刻，工业基础决定的事，拿发动机说事就是要表达，土耳其要解决的问题太多，包括机体层面的，试飞的“可汗”甚至连原型机都算不上，因为没有腹部弹舱，起落架都是固定不可收放的。

种种迹象表明，土耳其在美国禁止其购买F-35后，已经有点蒙圈，获取五代机技术的渠道几乎断绝，因此歼-35成为了其另一个获取的渠道，这就是笔者不断提及的，外贸版的歼-31可以，但是歼-35A实机出口还是要慎之又慎！

更为关键的就是涉及到了另一个话题，竟然提及到了部分技术转让，歼-31已算是极限了，还想获得歼-35的？这不是痴人说梦是什么？

一个歼-31/35A的事都掰扯了半天，更别提印媒脑补的2030年前获得歼-36的可能性了，简直是痴人说梦，你说歼-20A都靠谱些（双座的S型属于全球首款五代半战机，同样没戏），而且注意一个“前”字，2030年前我们能不能大规模装备还要打上一个问号，你这都开始提及外卖的事。

现在是2025年，由于去年11月珠海航展空军正式官宣歼-35A服役，综合下来而言，产能肯定是先满足我军需求，周边环境格局决定了一切，之后才会满足外贸需求，这可能也是巴空军参谋长来访的主因之一，也就是说2030年前获取歼-31外贸版的需求之事。