庞巴迪的子品牌Can-Am旗下首款两轮摩托车，Pulse和Origin于8月20日在北美上市，Origin ADV售价14,499美元，街车Pulse售价13,999美元，两款车折合人民币的售价都超过了10万元可不便宜，这两台车到底有哪些亮点敢卖这么贵呢！

Can-AmPulse和Origin共用同一平台，包括一台47匹马力的Rotax E-Power电机和8.9kWh容量的锂离子电池，最高时速为130Km/h，城市骑行中Pulse的预计续航里程为160公里，Origin的续航为145公里。在多种条件（高速公路和城市街道）下骑行时，Pulse的续航里程会下降到130公里左右，Origin的续航里程会下降到115公里左右。Pulse的零百加速时间为 3.8秒，Origin因为重量更大、车轮更大，零百加速时间为4.3 秒。动力通过密封链箱传输到后轮，Can-Am 声称采用了油润滑和自动链条张紧器，链箱产生的噪音更小维护需求更少。

车载6.6kW充电器兼容1级和2级充电，并采用液体冷却，因此充电速度不会因过热而衰减。使用2级充电的话，Can-Am声称从0充电到100%需要1 小时30分钟，而从20%充电到80%则需要50分钟。使用常规的120V/1级充电器，从0充电到100%需要5小时15分钟，从20%充电到80%需要3小时10分钟。

底盘方面，Origin配备43mm KYB倒立式前减震和KYB HPG后减震，预载、压缩和回弹均可调，前后均提供255mm减震行程。Pulse使用41mm KYB倒立式前叉和Sachs双管螺旋弹簧减震器，仅提供预载可调性，前后行程均为140mm。两款车型的制动均由J.Juan提供，前轮为单活塞浮动卡钳+320mm制动盘，后轮为单活塞浮动卡钳+240mm制动盘，ABS为标准配置。

另外，两款车型均由邓禄普提供轮胎，Pulse的铸造轮毂采用Sportmax GPR-300 轮胎，前轮110/70-R17，后轮150/60-R17。Origin的钢丝辐条轮毂采用D605双运动轮胎，前轮为90/90-R21，后轮为120/80-R18（均带内胎）。

电子配置部分，这两台车的主要骑行数据，都会显示在宽大的10.25英寸触摸屏上，仪表内置Apple CarPlay导航，并能够连接到手机应用程序。同时各种设置也在这块仪表上完成，Can-AmPulse街车提供四种驾驶模式（普通、ECO、雨天和运动+），而Origin ADV提供六种驾驶模式（普通、ECO、雨天、运动、越野和越野+），每种模式都提供不同级别的油门响应和牵引力控制。

为了提升实用性，两种车型都配备了多个LinQ Nano安装点，无需工具即可安装行李箱和挡风等多种配件。在北美市场Origin和 Pulse标配单座，后座为可选配置，但是在欧洲后座是标配。Can-Am称Origin的整备重量为186kg，Pulse的整备重量为177kg。

就目前来看，庞巴迪的这两款电动两轮摩托车确实没有什么特别出彩的地方，但是对于以倒三轮著称的庞巴迪来说是一次巨大的尝试，只不过市场反响如何还有待验证。