拉力摩托车我们见多了，复古风格拉力摩托车还比较少见，除了胡思瓦纳的Norden 901之外，还没有其他高颜值的复古风格拉力，出现在国内市场上。不过进口的Norden 901价格可不便宜，如果你也喜欢这种风格，高金的铁甲蛹你肯定也在一直关注着，虽然亮相了一两年了，但是直到今天才宣告正式上市。

7月29日，高金铁甲蛹正式官宣上市，领先版售价29980元，尊享版售价31580元，两个版本均为限时优惠1000之后的价格，领先版和尊享版在配置部分有所差异，具体区别如下图：

两个版本其实大致功能上是差不多的，更多的是配件供应商的区别，比如滑动离合器，高配版本是FCC，轮胎则是腾森与倍耐力的区别，减震是川南与KYB，卡钳是航特和西互，ABS是赛福和博世等等。

高金铁甲蛹最吸引人的，莫过于复古风格的外观，人送外号“蚂蚱”，至于这个外号怎么来的已经无从追溯，但是这个外观确实有点像“蚂蚱”，整台车的姿态与配色确实也很符合蚂蚱的形象，还真别说这个外观相当个性，还很帅！更离谱的是，铁甲蛹的两个颜色一个叫“绿蚂蚱”，一个叫“黄蚂蚱”，蚂蚱的说法能够得到官方的认定，高金还是很懂消费者的。

高金铁甲蛹的外观是由欧洲团队操刀设计，这个外观风格与胡斯瓦纳Norden901比较相似，可以称之为北欧复古风格，同时又融入了一些拉力赛车的设计元素在其中，因此高金铁甲蛹并没有传统ADV车型的“鸟嘴”，平头的造型、收窄的车身似乎更加适合站立骑行。

虽然有些复古元素在其中，但是铁甲蛹的外观风格还是很硬派的，前19寸后17寸的钢丝副条轮，以及长行程的减震让整台车的离地间隙达到了200mm，前后减震的行程也有180mm，因此铁甲蛹有着相当不错的底子，也能玩玩硬核的越野路面。

实拍图是低配版车型，采用的是川南的前后减震，航特的前后刹车卡钳，腾森的全地形真空胎，同时铁甲蛹也延续了GK500系列上的前单碟刹的设定，高位的排气管也带来了更高的可玩性。

车把按键是跟GK500相同的，但是仪表来了个全面升级，7寸的竖屏全彩仪表，很符合这个类似拉力赛车的外观造型，仪表内部的布局分布也很清晰明了互不干涉，时下流行的手机投屏功能也有。

动力方面，还是那台486cc排量的并列双缸水冷发动机，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43Nm/6750rpm，标配滑动离合器。虽然这组数据在今天看来不是那么的惊艳，但是考虑到这台发动机伴随着高金GK500系列走过了4个年头，其稳定可靠性经过了市场的考验，对于一台经常需要长途奔袭的拉力摩托车来说难能可贵。

小小的总结一下，其实高金铁甲蛹的卖点一目了然，不管是个性的外观还是复古风格的造型，都是目前市场上比较稀缺的，单就颜值这一块就能够吸引很多人。再者现在不到3万的起售价，对于500cc级别的拉力车型来说，确实也不算贵，即便是低配版本各方面的配置也给的很足，所以性价比也是很大一方面。最后就是高金此前打下的口碑了，做工、细节、品控都很可以，就是不善于去宣传。小编认为，铁甲蛹这台车还是很值得去尝试一下的。

高金铁甲蛹参数表：