在新能源汽车时代，得益于电动机特殊的属性，踩下电门踏板就能瞬间达到峰值扭矩，再加上强劲的动力输出，很多车企也开始抓住电动机的特性，打造出了很多性能车和超级跑车。特斯拉Roadster、Lucid Air、Rimac Nevera、路特斯Evija、蔚来NIO Ep9、比亚迪仰望U9、小米Su7 Ultra成为了超跑领域的新星，不仅让超跑玩家叹为观止，让很多超级跑车制造商都惊掉了下巴。作为新能源领域的后期之后，领克也带来了自家的性能车，领克Z10。新车不仅外观更加独特，风阻系数更小，还配备了NOA高阶智驾辅助系统、双腔空悬+CCD电控减振器、电容方向盘。采用了800V双碳化硅高性能电驱系统，动力强劲，续航有保障。领克性能车，配NOA无图智驾，800V电驱、加速3.5s、续航702km。

颜值设计方面，领克Z10 STARBUFF采用了更加前卫、科幻的设计，并一直坚持领克品牌原创的设计。“The Next Day”家族式前脸与破晓之光日行灯相结合，看上去更加特别。前舱盖加入了下沉式线条，正前方还有领克最新的车标Logo，下方还配备了贯穿式的星环光带，内部由无数颗独立可发光的LED光源组成，层次感更加丰富。前保险杠也采用贯穿式设计，巨大的进气口和两侧导流槽采用一体式设计，能够更好的优化正前方的气流，看上去也会更加惊艳。车尾的层次感也更加丰富，尾箱的线条由车顶自然延伸出来，配合主动升降隐藏式尾翼等空气动力学优化措施，再加上夸张的运动化底部扩散器，既美观又实用。贯穿式的尾灯也符合时代潮流，内部融入了点阵式横向排列的独立LED光源，夜间点亮也更加惊艳。

车身采用了极具中国特色的红色车漆涂装和黑色悬浮式车顶设计，双拼色的涂装立体感十足。流线型车顶搭配着优雅的车身腰线设计，线条流畅且富有张力。隐藏式的门把手、无边框车门还有前低后高式的下腰线，前后包围以及主动升降隐藏式尾翼优化了整车的风阻系数，使得整车风阻系数低至0.198Cd。车身的长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm。车身采用了凹凸有致的型面，让庞大的车身也不会太臃肿。21英寸的光切风刃轮毂搭配着红色四活塞Brembo布雷博卡钳，也带来了更强的视觉冲击力。车内采用了传统的5座布局，配备了Nappa真皮座椅，主驾8向+副驾6向电动调节座椅、前排座椅加热+通风+记忆（限时赠送），显得更有诚意。

内饰采用了更加简约时尚的设计理念，大面积湛蓝色的Alcantara面料、浅灰色植绒面料的全面铺陈，再加上黑色真皮材质的堆叠，红色装饰元素的点缀，再配上精致的手工缝线设计，触手可及的柔软质感也更显高级。中控台配备了12.66英寸全液晶仪表+15.4英寸中控娱乐屏、多功能方向盘、环绕四周的多色氛围灯、贯穿式的空调出风口设计，科技感十足。这块中控屏幕搭载了LYNK Flyme Auto魅族车机系统，为用户提供了流畅且丰富的车载互联体验。还配备了92英寸无界AR-HUD和AR实景导航功能，将导航信息直接投射在驾驶员的视野中，提供了更加直观、便捷的驾驶体验。还配备了更多智能化驾驶辅助系统，配备了由路特斯机器人提供的高阶智能驾驶方案LYNK LHP，支持包括城市NOA在内的多种先进辅助驾驶功能。

领克Z10基于SEA浩瀚原生纯电架构PMA-1大型车平台打造，领克Z10 STARBUFF采用了800V双碳化硅高性能电驱系统，搭载了270kW、后310kW两台电机，系统综合输出功率580kW，最大马力789Ps，系统综合输出功率达到580kW（约789马力），峰值扭矩高达810N·m，零百加速仅需3.5秒，最高时速超过250km/h，动力、性能参数都足以媲美百万级别的V8发动机的超级跑车的表现。悬架采用前双叉臂虚拟双球头+后集成多连杆全铝悬架，提供6种驾驶模式，匹配95kWh磷酸铁锂电池包，CLTC综合续航702km。另外新车还将配备双腔空气悬架和CDC减震系统，还配备了电容方向盘和车内摄像头等越级配置。

点评：领克Z10，它是领克汽车打造的一款中大型轿车，不仅是一款集美学、性能与智能于一体的高端纯电轿车，更代表了领克对未来汽车发展趋势的理解与实践。该车外观设计更加年轻、时尚、运动，内饰空间宽敞，配置丰富，还拥有更多高阶的智能驾驶辅助系统、NOA无图智驾。动力足够强劲，加速也很快，续航可观，基于800V架构打造，还支持快充，续航702km，在城市中通勤也会更加方便、快捷。18.68万-26.28万的价格也确实更有诚意。对于这款领克Z10，你会选择它吗？