至理名言： 品牌下沉，伤敌一千自损八百

这段时间卖豪华汽车的销售顾问们非常的惆怅，客户是越来越难谈，

非常脚镣，斤斤计较的可怕，根本感受不到是购买豪车的客户群体。

在被客户一次次摧残之下，大家总结出了，这些客户说白都是购买中端品牌的群体，

当豪华汽车价格下沉后，让原本没有购买力的群体，都开始蠢蠢欲动。

即使买上了豪车，但是那些原本的预算和素养，和以往的豪车车主群体，依旧有很大的区别。

在激烈的竞争环境之下，传统豪华车企不得不依靠与价格换取销量。

德国三驾马车里的奔驰宝马奥迪的品牌调性也无法继续坚挺下去，

大家只能一起降价、不断降价、持续降价，这段时间已经把价格击穿到谷底，

40来万的奥迪Q7，不到20万的奔驰C，这一个个惊人的价格，

就连行业从业者们都没有想到，豪华一线阵营里的三巨头，

也会有今天的价格崩盘。目前来看，依旧没有到达谷底，降价还在持续中。

门槛的降低，击退了中端品牌、传统国产燃油品牌，

吞噬了他们的市场份额，抢夺了那么的客户群体，那么必然需要面对这样客户问题，

需要放下原有的身段，拿出更多的耐心和心思用在这些客户身上。

因为这类客户群体的期望值更高，要求更多，的确是更不好伺候，

也不得不感叹时代的变革，传统豪华车企的悲哀。

当下的变革时代下，新能源汽车彻底改写了中国汽车格局，

豪华品牌被重新定义，产品矩阵也产生了很大变化。

伴随着豪华汽车的下沉，未来的服务必然也会产生极大变化。

毕竟好的服务体验是用钱买来的，而一味的降价，最终也让豪华汽车品牌丧失了品牌调性和服务。

听我一句劝， 为什么依旧有人选择宝马

听我一句劝，百万级新能源汽车能否与迈巴赫一样走出世界？

听我一句劝，4S店什么时候消失？​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海