至理名言： 经济通缩，最先影响的就是大宗商品
整个汽车行业在3月份崩盘了，汽车行业的从业者们是透心凉，
眼看着库存量持续增加，院里的车是满满当当的，可就是卖不出去。
大量的资金挤压在4S店内，从下到上的汽车人压力巨大，而投资人们也是焦虑的无法生活。
每个人的角色不同，面临的压力不同。
对于打工人来说，收入下降，工作不保，对于投资人来说，面临的是负债累累。
当下的现状，任何人无法扭转
因为目前的客流逐渐下滑，即使降价，也无法激发起老百姓的购车欲望来，
毕竟大家吃饭都成了问题，谁还会拿出自己积蓄去买车呢？
同时整个汽车行业依旧内讧不断加剧，大家为了新车销量，
八仙过海各显神通，采用了各种招数。
推新款车型、增加配置、提高性能、提升参数以及不断的降价，
豪华品牌去掠夺中端品牌客户，中端品牌将继续下沉，
汽车行业几十年建立起的品牌架构、体系，已经彻底打乱了。
在以往的时候，当汽车行业萧条时刻，最有效的方式就是通过降价，
只要一降价，销量就能蹭蹭上，但是目前的现状是降价也没人买！
降价已经无法激发老百姓的购车欲望了，反而因为不断的降价，
导致新车端价格全部崩盘，大家更不敢买车了。
在中国人传统思想里，一直都是买涨不买跌。持续不断降价了，
已经击垮了大家的购买信心，明明有购车意向的人，也选择了继续观望。
有人说，目前行业的寒冬还会不断持续下去，而未来汽车行业要想回归到正规的道路上，
只能是把曾经建立起的品牌、经销商网络，重新推翻洗牌，
最终剩下的品牌和4S店，才能够在行业里正常发展，重新建立品牌信心、消费者信心。
以往干货听我一句劝， B B A2025年要跌落神坛
听我一句劝， 消费者只认价格，哪有服务可言
听我一句劝， 可怜的4S店，想卖没人要！
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
