2023年11月全国狭义乘用车零售销量207.9万辆，同比增长26%；其中轿车零售销量98.1万辆，同比增长22.3%；SUV零售销量101.2万辆，同比增长30.2%；MPV零售销量8.7万辆，同比增长19.7%。

与此同时，具体车型的销量榜单也出来了，虽然距离2023年结束还有半个月，但从这份榜单来看，其实有部分细分领域的“年度销冠”已经基本锁定，到底赢家都是谁呢？下面就让疆哥带大家一起来预测一下。

1、紧凑型轿车销冠——秦PLUS

11月销量：38054辆

1-11月累计销量：393071辆

目前，秦PLUS家族有两款车型在售，一款是秦PLUS DM-i车型，一款是秦PLUS EV车型。其中秦PLUS DM-i 11月销量为26,050辆，是销量的主力。

作为价格最为亲民的DM-i车型，秦PLUS DM-i自上市之初就深受国人的青睐，加之油价的上涨，让不少想买A级燃油车的消费者，都转投比亚迪的怀抱，堪称主流燃油家轿的“颠覆者”。

当然，秦PLUS还有两个强大的合资对手——日产轩逸和大众朗逸，1-11月累计销量分别为327409辆和307119辆。可以看到，随着新能源的普及，中国品牌或将拿回A级家轿的话语权，对于10万级合资轿车市场，绝对是一大冲击。

2、中型轿车销冠——丰田凯美瑞

11月销量：19783辆

1-11月销量：202815辆

而B级车市场，最有机会夺冠的是丰田凯美瑞，其11月销量为19,783辆，1-11月累计销量为202,815辆，领先第二名的帕萨特有近3万辆。不出大意外的话，销冠应该也是没啥问题的。

豪华版

目前凯美瑞动力上提供2.0L自然吸气、2.5L自然吸气以及2.5L混动3种动力选择。

不过，在今年的广州车展上，广汽丰田带来了全新一代凯美瑞产品。第九代凯美瑞配备了三款不同的外观造型，尺寸得到加长，动力在2.0L自吸发动机配CVT变速箱以及2.5L混动系统的基础上，增添了一套2.0L混动系统。

据悉，全新一代凯美瑞将于明年3月份上市，面对竞争越来越激烈的国内汽车市场，凯美瑞能否将销量持续强势下去呢？值得期待。

2、微型轿车销冠——五菱宏光MINI EV

11月销量：22985辆

1-11月销量：212848辆

在2022年期间，五菱宏光MINI年销量达到了55.4万台，月均4.6万辆，可以说创造了一个“现象级”的市场表现。而今年，虽然高光时刻已经褪去，但1-11月累计超20万辆的成绩，相对其他车型来说还是很优秀的。

不过，在微型/小型车领域，出现了两款“黑马”车型——比亚迪海鸥和五菱缤果。其中，海鸥上市仅半年有余就拿下轿车市场销量首席，销量突破4万大关成为新一代代步车王，1-11月累计销量198258辆，后面有望降维打击五菱宏光MINI EV。

4、紧凑型SUV销冠——比亚迪宋家族

11月销量：55221辆

1-11月累计销量：527721辆

比亚迪宋家族，是比亚迪销量贡献最大的功臣。11月卖出了55221辆，1-11月累计销量领先特斯拉Model Y超15万辆，稳坐年度SUV销量冠军的宝座。其中，宋家族包含两款车型，一款是海洋网的宋PLUS，另一款则是王朝网的宋PRO。

尽管此前哈弗H6也推出了DHT油电混合和PHEV版本，正式与宋家族正面交锋。不过，今年哈弗H6销量表现不算很突出，1-11月累计销量196815辆。随着Hi-4技术的普及和推广，未来在哈弗H6或将搭载，届时或许会有更好的市场表现。

写在最后

总的来看，上述四款车型在各自细分领域的“销冠”，都基本毫无悬念了。当然，在纯电领域，目前特斯拉Model Y在纯电SUV领域，成绩也是绝对领先。至于MPV领域，腾势D9和别克GL8的销量数据比较接近，1-11月累计销量分别为107488和107377，鹿死谁手还是未知之数。

以上就是疆哥对今年各细分市场销冠的提前预判，那么12月是否会有“黑马”杀出呢？值得关注和期待。欢迎关注“车域无疆”，在评论区下方互动留言，分享属于你的见解和看法。