国产复古巡航车型再添生力军！7月17日，雷克机车在济南举办新车发布会，全新复古巡航“雷克队长”RX350系列，五个版本同时发布，包含Bobber、Chooper、经典巡航多种风格，性价比十足。

雷克队长RX350各个版本售价区间在24680-27580。复古风尚售价24680；平把皮带版售价26726元；逍遥皮带版售价26980元；Bobber版售价26980元；旗舰版售价27580元，全系不到3万的售价诚意满满。

V缸发动机

雷克队长RX350系列的动力平台，是某350的同款，这台发动机在RX350系列上的数据为，最大功率24kw/8500rpm，最大扭30Nm/6500rpm，发动机数据与某350一样，但是没有配备滑动离合器。作为一款60°夹角的V缸水冷发动机，出色的低扭表现在某350上已经经过市场验证，成熟度以及性能等各方面得到车友的一致认可。

花小钱买“大”车

雷克RX350系列的起售价不到2.5万，顶配也不到3万，但是RX350全系的车长达到了2.27m，轴距更是长到1.61m，在同级别车型当中，RX350应该算是尺寸最大的车型了。花小排量的价钱，享受大排量的尺寸，对于喜欢大尺寸美式巡航的车友，RX350系列会是一个很不错的选择。

雷克RX350复古风尚版

复古风尚版作为基础版，是RX350系列当中最便宜的车型，不到2.5万的售价，能给到粗壮的41mm倒立式前减震，多连杆的中置后减震，大尺寸的双浮动前刹车盘，径向四活塞刹车卡钳，全LED的车灯，LCD的液晶仪表，双通道ABS，宽度达到200的后轮胎等等，而这些也是全系车型标配的。

基本版的后视镜是传统的安装方式，而另外几个版本均采用了手把后视镜。另外，基本版还有配备LCD仪表，除了Bobber版本之外，其他的几个版本均采用同款LCD的液晶仪表，并且是安装在油箱上的。

雷克RX350平把皮带版

RX350平把皮带版，是在风尚版的基础上，换上了更加平直的手把，同时换装手把后视镜，另外还多了皮带传动，其他部分与风尚版保持一致，但是价格贵了2046元，你觉得值不值。

雷克RX350逍遥皮带版

RX350逍遥皮带版，采用了类似Chooper风格的手把设计，所以这台车的骑行姿态，相比其他几个版本会更加浮夸一些，其外观与配置基本与风尚版相同，但是逍遥版多了皮带传动，舒适性和静溢性会更高一些。

雷克RX350旗舰版

旗舰版作为顶配车型，原厂自带大头罩以及风挡，同时原厂还有提供后座靠背与原厂车身同色的边箱，与其称之为旗舰版，倒不如叫做旅行版，因为这个版本更适合长途骑行以及双人出行。

雷克RX350 Bobber版

在多个不同版本当中，Bobber版本是小编认为卖相最好的，RX350的全系车架是Bobber车型上比较常见的软尾车架，所以这台RX350 Bobber版也是正宗的单座软尾Bobber，虽然不一定实用，但颜值绝对是第一位。

虽然目前的国产巡航车型当中，自诩Bobber风格的车型不少，但是正宗的软尾Bobber屈指可数。雷克RX350 Bobber的外观风格，与凯旋Bobber高度相似，这种特性也将成为这台车的一大卖点。

Bobber版本是RX350五个版本当中唯一配备机械仪表的型号，因为其他几个版本的仪表都安装在油箱上，而Bobber车型为了更加纯粹，则改用更为传统的仪表设计，一切从简也很契合Bobber风格的理念。

全LED的车灯已经不足为奇，RX350全系采用圆形的单头灯，远近光是当下流行的上下分体式设计，位置灯也是目前主流的环绕布局，头灯还配备了镀铬装饰罩提升质感。转向灯则是比较传统的子弹头造型，虽然内部配备LED灯源，但仍然不失复古气息。

经典的水滴形油箱，容量达到了18升，官方给出的续航里程可达500公里。油箱两侧专门有为膝盖夹持而设计的凹陷，同时这里也可以自行改装防滑贴，但是对于巡航车型来说，更多的是为了腿部的舒适感而设计。

单座是Bobber的灵魂设计之一，宽大的皮革坐垫质感细腻，填充物厚实，乘坐体感上乘，金属材质的坐垫底座进一步提升细节质感。740mm的坐高对于身高的宽容度也很大，基本上能够满足绝大部分的身高水平。

刹车方面，RX350全系均配备大尺寸的前双浮动盘，而且还是花瓣盘，目测尺寸应该有320mm，搭配径向四活塞的刹车卡钳；后单碟同样是浮动的花瓣盘，搭配单活塞刹车卡钳，标配可关闭的双通道ABS功能。41mm的倒立式前减震，搭配多连杆结构的中置后减震（阻尼可调），还可选装可调节的前减震，这一套硬件规格放在350这个级别的巡航车型当中，都是比较高的水平。

皮带传动是巡航车型的标配，但是RX350也有几个版本配备的是链条传动，不过作为同平台车型，每个不同版本应该都能通过选装或者后续改装，来实现皮带与链条之间的改变。

有两个比较有意思的细节是，USB充电接口被安装在左侧空滤正中间，而电门锁的位置则是设计在发动机后缸的旁边，设计在这里虽然更有经典巡航的味道，但是这个位置难免会被蹭到。

宽度达到200的后轮胎视觉冲击力极强，在这个级别的车型当中，几乎不会在其他车型上看到200-50/17的后轮尺寸。视觉效果达到了，加速性能以及操控都会受到影响，对于巡航车型来说，你觉得是性能重要，还是好看重要？

Bobber风格巡航，为什么是当下最受欢迎的？很简单因为骑起来更帅，上面这两张RX350 Bobber小编骑行的照片，就能够非常直观地说明问题。更值得一提的是，这台正宗的软尾Bobber只要26980元，落地不到3万的价格，就能享受到凯旋Bobber般的帅气，而且还有不俗的配置和性能加持，在3万以内的价格当中，雷克RX350系列的竞争力不用多说了吧。