国产摩托车巡航车型卷到了什么程度？相信今年的北京摩展和西安摩展已经让你们大开眼界了，但是内卷仍在继续甚至愈演愈烈。自从奔达率先推出国产首款V4巡航之后，作为行业资金最雄厚的品牌钱江也迅速跟上，闪600 V4闪亮登场，之前在钱江经销商大会上被爆出一些细节，最近更多关于闪600的相关信息被陆续揭开！

单从颜值上来说，闪600 V4绝对没得说，虽然有一点哈雷Sportster S的味道，但还是能够看到明显的闪系列家族化特征。将Bobber风格融入运动元素，得到了一个令人满意的结果，说闪600 V4是闪系列当中最好看的一款也不为过。

作为一款V型四缸车型，闪600 V4的排气选择了最嚣张的方式呈现，双边四出的粗大排气管视觉效果炸裂。为了彰显运动，排气管的尾段还有一些微微上翘，同时还有单座的设计以及摇臂安装的后挡泥板，进一步提升运动风格。

虽然不知道具体的尺寸，不过从闪600 V4图片上看，这台车并没有一味的追求浮夸的大尺寸，反而是因为运动风格设计的相对比较紧凑，这种肌肉风的Bobber巡航，经过运动元素的打磨之后，确实能够在颜值方面带来一些新意。

闪系列家族化的头灯得以延续，胶囊式的车头灯内部有多颗LED透镜，前后转向灯的造型也很符合复古的味道。尾灯应该是集成在左右后转向灯当中，这种设计能让尾部更加干净利落。

闪600 V4运动的风格并不只是停留在外观层面，几乎完全平直的手把更是妥妥的运动设计，搭配手把两端安装的后视镜，运动Bobber的属性展现无疑，至于仪表盘的规格应该是与闪350相差无几。

手把按键终于摒弃了家族化的通用设计，更加复古的按键布局更契合车型定位，不过转向灯的开关需要适应一下，左右两侧各有一个。从按键的功能来看，没有看到TCS，也没有看到为仪表设计的功能按键，只有一个拍照功能，应该是给行车记录仪用的。网传闪600会有专门的人机交互系统，但是从手把按键和仪表来看，恐怕是空穴来风。

双油门的拉线自然是必备，不过从这个角度还能看到，前刹车和离合器的牛角都不具备调节功能。手掌小的车友可能会比较吃力，这一点小编觉得比较意外。

坐垫远看是单座的设计，但根据近处细节来判断，后座似乎只是被座椅罩盖住了。而且闪600 V4不可能只出单座版本，毕竟还是要考虑一点实用性。

倒立式的前减震是马祖奇提供，双边后减震具备调节功能，但是品牌未知。前双碟刹采用浮动盘的设计，搭配径向四活塞刹车卡钳，后单碟刹搭配单活塞刹车卡钳，不是Brembo也不是西互。双通道ABS是标配，TCS功能目前还不清楚。

皮带传动自然不会缺席，夸张的四出排气，还非常的粗壮，虽然只是为了凹造型，但小编相信很多人愿意吃这一套，搭配V4发动机确实充满了力量感。

到目前为止，有关闪600 V4的发动机数据基本还是一个空白状态，根据之前曝光的专利设计图，只知道这台发动机采用了90°V缸的布局，功率、扭矩等关键数值现在还一无所知。

不过根据网传图片，闪600 V4的实车已经出来了，按照钱江的进度可能会在上市之前，闪600就会陆续抵达经销商处。闪600 V4针对的是哪款车想必大家心知肚明，如果钱江狠一点价格可能不超过4万，如果保守点定在4-5万之间可能性还是很大的。