在工信部新一期新车申报中，流量和关注度似乎都被小米首款SUV抢走了，但是我们也发现了一辆狠角色，别克GL8又申报了一款插混新车型，新车命名为LS PHEV，预计定位要比陆尊PHEV更加亲民。

作为参考，陆尊PHEV目前的起售价为35.99万元，车载君盲猜：LS PHEV的起售价很有可能进入30万以内，插混MPV市场又要开卷啦。

从图片来看，其实LS PHEV的造型设计，我们已经非常熟悉了，新车的整体车身轮廓，和老款的GL8 ES基本一致，车顶的C柱上方拥有较大的曲线，很有辨识度，车头的设计更加简洁，采用了别克家族的最新样式，前进气格栅尺寸硕大，分体式灯组位列两侧，车尾的贯穿式尾灯，也比较简洁大气。

车身尺寸方面，别克GL8 LS PHEV的长宽高为5219/1878/1799（1807）毫米，轴距为3088毫米，尺寸同样与老款GL8陆尊差不多，值得注意的是，除了插混动力，别克GL8 LS还将提供燃油版车型。

我们不妨大胆猜测一下，全新的LS系列，是否会取代在售的陆上公务舱，来主打更加入门的市场呢，参考陆上公务舱23.39万的起售价，后续LS的燃油版车型，或许会更具竞争力。

不过，插混版车型具备更好的燃油经济性，别克GL8 LS PHEV搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率132KW，最高车速180km/h，纯电续航为111km，工信部燃料消耗量为6.68L/100km。

市场层面，最近主销MPV的价格战也很猛，一口价的大众威然起售已经进入20万内，赛那和格瑞维亚也拥有较大的优惠力度。销量方面，作为曾经MPV市场的霸主，GL8也确实需要反击了，将燃油和插混车型叠加，11月销量依然小于格瑞维亚，相信LS系列会起到积极作用。