相信很多用户对大众途昂这款车并不陌生，其作为一款中大型SUV，凭借整车大体量的视觉效果，以及不错的空间表现和比较精致的内饰设计，在同级别车型中脱颖而出。不过随着大众家族的大部分车型都进行了升级换代，所以大众途昂在前段时间也正式亮相了它的改款换代车型。相比之下，新款大众途昂与大众帕萨特、大众途观一样，都被赋予了PRO车型的名号。而且值得一提的是，大众途昂PRO针对内外饰设计进行了重新设计，同时也成为国内首款搭载第五代EA888发动机的大众车型。

所以我们先从动力系统上来看，目前已知的消息是，新款大众途昂依然会提供2.0T低功率和高功率两个版本，其中2.0T低功率发动机的最大马力提升到了214匹，高功率则是来到了272匹。不仅如此，大众途昂PRO搭载的这台EA888发动机，还采用了全工况的米勒循环技术，以及可变进气截面增压器和紧耦合式排气净化器等等，再加上全新的缸体设计和燃烧系统，以及拥有500bar的喷油压力，这些都会进一步的提升新款大众途昂的动力性能。

另外从外观设计上来看的话，新款大众途昂的大灯组依然是采用了双层式的设计，但对比老款会显得更具科技感，而且再结合上贯穿式的日行灯带，以及可以一同点亮的前车标，在夜间能够呈现出更好的视觉效果，同时也再次提升了整车的时代感和辨识度。不过需要注意的是，新款大众途昂也提供了两种不同的前脸，目前实拍图中是带有R-Line运动套件的高配版，整体看上去还能接受，但从普通版途昂PRO的申报图中来看的话，确实会让人一言难尽。

而来到车身侧面，新款大众途昂的车身长度有明显变化，从之前的5052毫米提升到了5158毫米，而车身宽度和高度则是来到了1991毫米和1788毫米，轴距依然是保持在2980毫米。此外，对比老款车型，新款大众途昂的腰线更为明显，而同时也采用了隐藏式的门把手，对比老款确实会显得更加年轻时尚。

而在车身尾部，大众途昂PRO继续采用贯穿式的尾灯组，但从实拍图中可以看到，新车的尾灯组更能营造出现代数字化的科技效果，灯腔内部则是由多个点阵式的矩形组成，由大到小的渐变式设计，点亮之后也能给到不错的视觉效果。

坐进车内之后，大众途昂PRO采用最新的家族式设计，以大众途观L PRO版为例，新车大概率也是标配15英寸的悬浮式中控大屏。除此之外，新款大众途昂也提供了副驾驶一侧的娱乐屏，与老款相比，整车在车机功能性和智能化体验上确实有明显的进步。而且值得一提的是，新款大众途昂也换上了集成在方向盘上的电子怀挡，只不过大众的怀挡是通过向上或向下旋钮，并不是上下拨杆。而且在内饰用料上，新款大众途昂也加入了大面积的翻毛皮材质，而这也进一步的提升了车内的档次感。

编辑总结

综上所述，新款大众途昂的变化确实很大，PRO版的出现让途昂不再是一款传统老派的燃油车，更为年轻时尚的外观内饰，不仅让更多的年轻用户关注到这台车，而且也能够通过全新的设计系统和最新的家族式设计，感受到所谓的现代科技感。而除了这些之外，面对国产新能源的飞速发展，大众汽车也算是拿出了诚意，因为大众途昂还是首款搭载第五代EA888发动机的大众汽车，由此可见大众汽车对中国市场的重视，所以看到最后，大家对于途昂PRO这台车有何看法，欢迎在评论区留言。