如果你觉得中大型豪华轿车的市场已经足够卷,那腾势Z9DM的出现可能会让你重新思考。
比宝马5系更大,车长超过5.2米,搭载2.0T插混系统,还配备比亚迪的黑科技“云辇”智能车身控制系统,这款车的实力到底如何?
今天,我就带大家来深入解析腾势Z9DM,看它到底值不值得买!
腾势Z9DM采用了“优雅之势”设计语言,整体风格大气且富有科技感。
*前脸设计:宽大低趴的车头搭配犀利的LED大灯组,双层日行灯极具辨识度。
下方大尺寸黑色网状进气口不仅增强了运动感,两侧还配备激光雷达,为智能驾驶系统提供精准数据。 *侧面造型:流畅的轿跑式设计,长车头短车尾,线条柔美。
无框车门+隐藏式电动门把手,科技感直接拉满。 *尾部设计:小鸭尾造型+贯穿式红色尾灯,运动感十足。
扩散器样式的后包围不仅美观,也有助于优化空气动力学性能。
整体来看,腾势Z9DM的外观确实有“装逼利器”的潜力,开出去绝对“走路摇头晃脑”,回头率拉满。
内饰:豪华与智能并存,舒适配置顶呱呱
进入车内,腾势Z9DM的豪华氛围扑面而来,科技感和舒适性都做到了极致。
*智能座舱:
13.2英寸液晶仪表盘*+50英寸AR-HUD,信息显示丰富且清晰。
17.3英寸中控屏+13.2英寸副驾娱乐屏(部分车型)+后排双12.8英寸屏幕,无论是驾驶者还是后排乘客,都能享受到极致的智能交互体验。
DiLink车载智能系统,搭载BYD9000智能芯片,支持5G网络、OTA升级、面部识别、声纹识别等,智能化程度不输任何一线豪华品牌。
*舒适配置:Nappa真皮座椅*,前排座椅不仅支持加热/通风/按摩,还带头枕扬声器。
后排座椅8向电动调节+腿托+按摩,再加上小桌板和7英寸扶手屏,直接把后排变成了“移动头等舱”。26喇叭帝瓦雷音响+车载冰箱+负离子空气净化器,豪华氛围直接拉满。
可以说,腾势Z9DM的内饰完全不输奔驰E级、奥迪A6L等传统豪华品牌,甚至在智能化和舒适性方面更胜一筹。
动力:三电机加持,百公里加速3.6秒,性能炸裂腾势Z9DM搭载的是2.0T插电混动系统,动力表现相当亮眼:
发动机*:2.0T发动机最大功率152kW(207马力),最大扭矩325N·m,采用米勒循环技术,可加92号汽油,经济性不错。
电机:前后三电机布局,前电机功率200kW,后电机各220kW,总功率高达640kW,总扭矩1035N·m。
加速:官方0-100km/h加速时间3.6秒,这个成绩已经比肩不少性能车。
*续航:38.512kWh电池组,WLTC纯电续航161km,日常市区代步完全可以做到零油耗。
从数据来看,这款车的动力性能已经达到了“驾驶玩具”的级别,高速超车轻松写意,日常驾驶也能兼顾经济性。
黑科技:云辇系统+易三方技术,操控与舒适兼得腾势Z9DM除了动力强劲,还搭载了比亚迪最新的黑科技——云辇系统和易三方技术:
云辇智能车身控制系统*:通过电控底盘技术,实时调整悬挂软硬,既能保证舒适性,也能在激烈驾驶时提供更好的支撑。
易三方技术*:可以精准控制扭矩分配,提升操控稳定性,尤其是在湿滑路面和高速变道时,车辆的动态表现更加可控。
这些技术的加入,让腾势Z9DM在操控和舒适性之间找到了很好的平衡,不论是城市通勤还是长途自驾,都能给驾驶者带来不错的体验。
对比竞品:比宝马5系更大,配置更豪华,性价比如何?腾势Z9DM的直接竞品包括奔驰E级PHEV、奥迪A6Le-tron、沃尔沃S90RECHARGE等插电混动车型,同时也会对比亚迪汉EV形成一定竞争。
车型|车长(mm)|轴距(mm)|最大功率(kW)|纯电续航(km)|价格(万元) ---|---|---|---|---|--- 腾势Z9DM|5235|3125|640|161|33.48-41.48 宝马5系PHEV|5060|3105|215|100|53.99 奔驰E级PHEV|5078|3079|230|95|54.10 奥迪A6Le-tron|5038|3024|270|85|50.80
从数据来看,腾势Z9DM的车身尺寸比宝马5系PHEV、奔驰E级PHEV都要大,性能也有明显优势,而价格却更加亲民。如果你想要一款兼顾空间、动力和智能化的中大型轿车,腾势Z9DM绝对是个值得考虑的选择。
结论:值不值得买?综合来看,腾势Z9DM的优势非常明显:
✅车身尺寸领先同级,内部空间宽敞 ✅动力性能强劲,百公里加速3.6秒 ✅智能化配置丰富,科技感拉满 ✅舒适性配置豪华,后排体验媲美行政级座驾 ✅价格相对竞品更有竞争力
腾势Z9DM的市场表现还有待提升,毕竟中大型豪华轿车市场竞争激烈,品牌影响力也是重要因素。但如果你关注的是产品实力而非品牌LOGO,那腾势Z9DM绝对值得一试。
那么问题来了,你会选择腾势Z9DM吗?欢迎在评论区聊聊你的看法!
腾势明显加大了宣发投入。最大问题在于知音少,弦断有谁听?比亚迪只会一个劲打性能打装备。事实证明酒好也怕巷子深。改变认知,不仅仅需要产品。比亚迪在豪车领域,依然重研发轻销售的套路需要改一改。外观与内饰也是豪车重要要素,需要情绪价值输出,与家用车路径迥异。