在国内豪华中大型轿车市场，BMW5系一直是绕不开的一款车。

无论是品牌影响力、驾驶乐趣，还是商务属性，它始终稳居标杆地位。

随着新能源车型崛起，智能化、豪华感、操控性成为消费者的新关注点，这让传统燃油车面临不小挑战。

面对这一趋势，全新BMW5系带着2.0T+8AT黄金动力组合、31寸超大后排屏幕、L2+级智能驾驶辅助等一系列黑科技强势登场。

那么，这款车真的能在新时代继续支棱起来吗？

今天，我就带大家深度解析，看看它到底香不香。

全新BMW5系依旧延续了“双肾”格栅设计，不过这次在细节上做了不少调整。

中网部分隐藏了一圈发光灯带，夜间点亮后辨识度极高。

大灯造型相比上一代更加犀利，与新款X5的箭头式日行灯有异曲同工之处，整体视觉冲击力很强。

车侧部分采用了溜背式设计，C柱的霍氏拐角带有“5”字样LOGO，进一步强化品牌辨识度。车身尺寸为5175×1900×1520mm，轴距3105mm，比上一代更大，进一步强化了商务属性。

尾部设计较为简洁，贯穿式尾灯带来更强的科技感，但隐藏式排气的设计可能会让部分追求运动感的用户感觉有些低调。

不过整体来看，全新BMW5系的外观既保持了宝马的家族化基因，又能迎合年轻消费者的审美需求，算是一次成功的进化。

进入车内，全新BMW5系的设计更具科技感。

弧形联屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）搭载了最新的BMWiDrive8.5系统，操作流畅度相比上一代有明显提升。

HUD抬头显示、氛围灯、5G网络连接等配置一应俱全，基本达到了同级豪华车应有的水准。

后排的31寸悬浮式8K大屏是最大亮点。这块屏幕支持电动折叠，能够提供电影级的观影体验，甚至支持“宝宝巴士”，满足家庭用户需求。

相比奔驰E级的后排双联屏，这种一体式大屏的沉浸感更强，确实让人上头。

座椅方面，全新BMW5系采用真皮材质，支持加热、通风、腰部支撑调节，后排空间相当宽敞，身高185cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。

对于商务接待或者家庭出行来说，这种舒适性绝对是加分项。

全新BMW5系依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统。动力分为两种版本：

525Li*：最大功率140kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速8.2秒；530Li*：最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速6.5秒。

传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，换挡逻辑依旧丝滑，动力输出线性且富有质感。相比新能源车的“秒加速”，宝马5系的动力表现虽然不是最炸裂的，但胜在平顺、稳定，适合长时间驾驶。

底盘方面，全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬架，调校依旧保持宝马一贯的运动取向。

虽然舒适性有所提升，但在高速过弯、快速变道时，依旧能感受到宝马那种精准的操控质感。

相比一些电动车容易出现的“推头”现象，宝马的底盘功力还是顶呱呱的。

智能驾驶方面，全新BMW5系搭载了L2+级驾驶辅助系统，支持带视线确认的自动变道。

在60-180km/h范围内，只需看一眼后视镜，车辆就能自动完成变道，这对于高速驾驶来说确实是一个很实用的功能。

宝马还提供了360°全景影像、UWB数字钥匙、语音免唤醒等智能化配置，整体科技感不输竞品。相比新势力品牌那些“能动嘴就不动手”的车机交互系统，宝马的语音识别能力仍有提升空间。

在豪华中大型轿车市场，奔驰E级和奥迪A6L一直是宝马5系的老对手。这次全新5系的升级，让它在智能化和豪华感方面有了更强的竞争力。

车型|动力选择|屏幕尺寸|智能驾驶|空间表现|底盘操控 ---|---|---|---|---|--- 全新宝马5系|2.0T+48V轻混|31寸后排大屏|L2+级（支持视线变道）|3105mm轴距，后排空间宽敞|运动调校，操控感强 奔驰E级|2.0T|17.7寸中控屏+后排双屏|L2级|3094mm轴距，后排舒适|偏舒适调校，操控适中 奥迪A6L|2.0T+48V轻混|10.1+8.6寸双屏|L2级|3024mm轴距，后排适中|四驱可选，操控稳定

从对比来看，全新5系在智能化、操控性、后排娱乐体验上更具优势，而奔驰E级在豪华感和舒适性上依旧是标杆，奥迪A6L则在四驱系统和科技感方面有一定竞争力。

综合来看，全新BMW5系在外观、内饰、动力、智能化方面都有不小的提升，尤其是31寸大屏的加入，让它在同级别车型中更具竞争力。

如果你喜欢驾驶乐趣，同时又想兼顾商务和家用需求，那么全新5系依旧是同级别的标杆之一。

如果你更注重舒适性和豪华氛围，奔驰E级可能会更适合；如果你喜欢科技感和四驱系统，奥迪A6L值得考虑。

但如果你想要一辆既能让自己开得爽，又能让后排乘客享受顶级娱乐体验的豪华轿车，那全新宝马5系，下手就对了！