据传特斯拉明年将推出一款入门级车型Model Q，售价可能有望下探到14万元左右。

消息出来之后，特斯拉中国表示“目前没有可透露的信息，市场上的消息有许多猜测性”。似乎没有完全否认，只是表示具体信息可能与实际情况有所出入。

这还挺有意思的。

在中国新能源汽车市场，15万元左右是销量最大，也是竞争最为激烈的价位段。

从今年前10月的销售数据来看，在975万辆新能源汽车中，10万到15万价位段售出了161.90万辆，占比16.61%，而15万到20万价位段售出了258.7万辆，占比26.53%，10万到20万价位段合计销量占比超过4成。

从车型来看，在10万到20万元之间目前月销量最大的车型包括宋PLUS新能源、秦PLUS、秦L、海豹06 DM-i的部分款、元PLUS、汉的部分款、宋L DM-i和宋Pro新能源等。这些单月销量2万辆以上的热门车型都属于比亚迪。

此外，吉利的银河E5、深蓝的深蓝S07、广汽埃安的AION Y和小鹏的小鹏MONA M03也是这一价位区间内月销量较高的车型。

比亚迪的技术能力、成本控制能力和价格战能力都非常强，其他几家车企也有各自的优势。如果特斯拉明年真的进入这一价位市场，强强相遇，场面大概会非常精彩。

不过，关于Model Q的消息很早就已经传开过，但迟迟未见真车，这一次消息再起，也只能是“但愿如此”了。

而在Model Q消息今次传开的同时，又一对标Model Y的车型倒是实打实地官宣了。

12月9日晚，小米首款SUV车型YU 7官宣，造型漂漂亮亮地公之于众了，并预计将于明年6月或7月正式上市。

说起中型SUV Model Y，特斯拉这款定价25.89万元到36.89万元的最受欢迎的车型在中国新能源汽车市场的销售表现确实长期以来都非常亮眼。

10月份时，这款车型当月销量达到3.62万辆，在全部新能源汽车中排名第6，在20万元以上车型中排名第1，销量居前、市场表现稳固，在中国新能源汽车市场尤其是高端市场上非常有竞争力。

正因如此，有不少中国新能源车都以Model Y为对标对象，试图挑战其市场地位。然而，到目前为止，Model Y在销售市场上的领先地位仍未被撼动。

不过，特斯拉车型更新速度较慢确实是一个问题。面对中国新能源汽车品牌的崛起和激烈竞争，特斯拉可能会开始向新的价位市场发起冲击。

而与此同时，中国新能源汽车品牌则一直将特斯拉视为重要的竞争对手，时刻想着超越。

这种互相追赶的竞争场景就很有趣，不仅推动了彼此的成长，也推动了中国新能源汽车市场的繁荣。

今年10月，中国新能源汽车销量同比增长49.60%，同比增速在高基数上实现了连续4个月的提升，也使得今年前10个月累计销量同比增长了33.93%至975万辆，市占率进一步提升至39.60%。繁荣至此，甚至促使了部分外资进口与合资高端车经销商转向与国产新能源汽车品牌合作的情况的出现，这是过去难以想象的。

明年，新能源新车型一定还会大量出现，届时中国新能源汽车市场会有怎样的精彩呢，真是让人非常期待。