作者丨许亭亭编辑丨舒本华

日前，除了五大新势力车企外，大厂孕育出的新品牌的销量也出炉了。背靠传统大厂扶持的新能源车品牌销量，只有一家销量还没有过万辆。

首先，第一梯队的华为扶持的问界品牌，到现在具体销量尚未披露具体数据。

根据赛力斯的3月产销快报，目前来看，恐怕不容乐观。从3月份来看，赛力斯的汽车销量为18805辆，同比下滑32.19%；从前3个月数据来看，1-3月销量为54552辆，同比下滑42.47%。

不过，赛力斯在产销快报中披露了M9的销量情况，1-3月问界M9累计销量23,290辆，累计同比增长117.83%。如此看来，M7和M5的销量恐怕仍承压。

第一梯队的长安旗下的深蓝品牌，3月全系交付24371辆，L2.5+智驾占比92.7%，另外，深蓝品牌正式登陆欧洲。深蓝汽车的销量，目前在已经披露的大厂旗下的新品牌新能源车中，排在第二位。

第一位是广汽集团旗下的埃安。在2月销量实现回暖后，广汽埃安3月销量突破3.4万辆，同、环比双增长的同时实现反弹。根据广汽三年“番禺行动”规划，埃安将加速开启多能源战略，全面覆盖增程、插混等多种动力形式车型，每年推出2-3款全新智能产品。记者获悉，埃安L4前装量产车将于上海车展亮相。

目前排在前两名的，也是仅有的两个月销量超过2万辆的大厂扶持的品牌。

值得一提的是，虽然极氪、领克合并后的极氪科技继上月交出首份月度成绩单，若是整体来看，销量是登上第一位。3月销量40,715辆，同比增长24.6%，环比增长30.2%。但我们这里是以单一品牌论英雄。极氪品牌15,422辆，同比增长18.52%，排在了第三位，领克品牌25,293辆。

这里需要提及的是，北汽集团支持的极狐品牌，在7个已经披露销量品牌中，同比增速是最快的。3月份，北汽极狐销量‌13018辆‌，同比增长‌500.46%‌‌，一季度同比增长‌699.87%。‌‌但从销量排名来看，3月销量排在第4名。

第五名和第六名分别是长安汽车的阿维塔和东风集团的岚图，这两个品牌的月销量都是刚过1万辆。阿维塔官方宣布2025年3月销量10,475台，同比环比皆翻倍。其中阿维塔06预售26小时，订单20,117台，阿维塔012全球交付开启。

岚图的销量为10012辆，同比增长64%。1-3月累计销量26034辆，同比增长59%。

最让市场担忧的，依旧是智己汽车。智己汽车宣布3月交付5029台，同比增长67%，环比增长46%。虽然同环比均实现了大涨，但销量规模却垫底于这七大品牌，成为了最扶不起来的阿斗。

实际上，这些大厂扶持的“阿斗们”，和五大新势力相比，确实要弱一些。

此前，侠客已经对比了五大新势力3月的销量数据。若是将这些品牌加在一起排一个名，可以看到，广汽埃安3月销量排在了零跑汽车和理想汽车之后，深蓝和极氪排在小米29000辆的销量之后，在五大新势力中垫底的蔚来，3月销量还是领先了极狐、阿维塔、岚图和智己四大品牌。

也就是说，大厂扶持的品牌，不论是排在哪个梯队，均落后于新势力一个身段。