作者丨许亭亭编辑丨舒本华

艾铁成说,未让竞争力极强的乐道L60,达到与它的产品力相匹配的销量。

4月2日上午，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。

蔚来公司随后对乐道汽车进行了人事任命，宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。与此同时，乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来 CEO李斌汇报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪汇报。

目前来看，李斌是还是将销量提升的重任，压在了乐道的身上。接近蔚来管理层的人士表示，此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速提振销量。与此同时，加强公司各个业务单元的团队协同和资源共享，提高组织效率，以实现公司四季度盈利的经营目标。

4月1日，蔚来刚刚发布了3月份的销量数据，3月，蔚来公司交付新车15,039台，同比增长26.7%。其中，蔚来品牌交付新车10,219台；乐道品牌交付新车4,820台。

从最近6个月乐道的销量数据来看，乐道销量走了一个A字曲线，先增至1万台后，快速回落至4000余台。这里插嘴一句，此前，乐道出现了强制员工购车，以及订单造假的传闻。1万台的高点，不知道有没有作假的数据。

由于低价车型未能跑出量来，蔚来最近2月份的销量垫底了五大新势力。

目前，蔚来汽车仍旧处于亏损状态，且年度亏损创始历史新高的220亿元，在此次组织人事变革后，李斌希望通过低价车型乐道来提振蔚来汽车总销量的目标不知道能否实现，另外，李斌还将此前预测的2026年盈利目标提前到了2025年的第四季度，在亏损、销量下滑等困境之下，蔚来汽车真的能入李斌所愿，快速的扭亏吗？