不到两个月，长安汽车和东风的重组方案就基本完成了。

4月11日，长安汽车董事长朱华荣在长安汽车2024年度业绩说明会上，就长安汽车和东风集团整合事宜首次进行了公开回应。

朱华荣表示，相关方案已经基本完成。“汽车央企的战略重组，是为了打造具有全球竞争力、拥有核心技术，引领智能网联新能源汽车变革的世界一流汽车集团相关方案已经基本完成。”朱华荣强调，相关重组不会影响长安既定的任何的发展战略，包括长安既有的品牌和技术规划以及全球化战略规划等。

这一重组动作堪称迅速，长安汽车和东风汽车的合并，在2月9日晚上才对外界披露。此前，兵装集团和东风集团旗下部分上市公司均发布公告，称其正与其他国资央企集团的重组而发生变更，但不会导致实际控制人变更。

值得一提的是，东风股份、东风集团股份以及东风科技的控股股东均为东风集团，而东风集团的实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

侠客此前将各上市公司的公告进行了梳理。

4月10日晚间，长安汽车曾披露了2024年年报，公司业绩承压，去年营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；归母净利润73.21亿元，同比减少35.37%；扣非净利润为25.87亿元，同比也降了31.59%。

昨晚侠客也进行了细致的分析，可以移步长安汽车净利73.21亿三年新低，与销量创新高背离，一年半股价大跌42.29%。

4月11日中午，长安汽车披露了一季报业绩预告，公司预计2025年第一季度归母净利润为13亿元-14亿元，比上年同期的11.58亿元增长12.26%-20.89%；扣除非经常性损益后的净利润预计为7.3亿元-8.3亿元。