7年前，很多人就吹嘘后驱的“马6”，如今终于来了。不过稍微有点变异，因为这款后驱“马6”是新能源产品。

北京车展上，马自达最新产品EZ-6亮相，预计今年下半年就可以上市。单看前脸，还是很明显还是能够看出魂动设计的，只不过纯电版本中网是封闭式的，而且中间的LOGO和周围的一圈氛围灯可以点亮。对比燃油版阿特兹，大灯组也变得更加细长犀利。

来到车身侧面，无边框车门、隐藏式门把手、掀背尾门和电动尾翼，全都给安排上了。对比马自达阿特兹，车身似乎不那么修长，但是空间表现确实更好，纯电平台“短悬长轴”的特点也很明显，而且前后轴荷比依旧是完美的50:50。

车尾也就两侧的四个圆圈大灯，能够看出是马自达的设计。加上这个贯穿尾灯，其实整体造型更像深蓝SL03。

曾经的阿特兹内饰很素雅，不过如今EZ-6的内饰，却看起来挺豪华。三炮筒式机械仪表换成了全液晶仪仪表，中控小屏也换成了悬浮式大屏，车机还搭载了高通骁龙8155芯片，配备了64色氛围灯、全景天幕、零重力座椅，还有14个扬声器的索尼音箱，以前的马自达只玩操控，如今的马自达实力均衡。

底盘方面，EZ-6也是马自达专业团队进行调校的。不过除了内外设计和底盘调校，整个造车平台和三电技术，全部都是照搬的深蓝SL03。所以EZ-6将来也会区分成增程式和纯电动，具体动力参数和电池参数官方还没有曝光，不过可以参考现售深蓝SL03的数据信息，马自达EZ-6的性能和续航表现，也能猜出个七七八八。我预测增程版车型的零百加速成绩应该是7秒级，纯电续航里程在150KM左右。纯电版车型的零百加速时间为6秒级，续航里程约500~700KM。

车身尺寸方面，马自达EZ-6的长宽高分别为4921×1890×1485毫米，定位是中型轿车。整体设计就像马自达阿特兹和深蓝SL03的混合产物，整体前脸设计和底盘质感像马自达，车尾设计和动力系统像深蓝SL03，至于全新的动力系统和马自达的底盘匹配，能否依旧达到“人马合一”的境界，还需要新车正式上市后，我们实际体验才能验证。

但是你可不要认为这车就是国产特供，这车是要出口海外的，将来是一款妥妥的全球车型。技术来源于长安，设计来自于马自达，这种全新的合资模式，将来可能会越来越常见。

那么问题来了，深蓝SL03是13.99万起，那么马自达的EZ-6，你感觉卖多少钱合适呢？来吧，咱们评论区聊聊！