蔚来作为新能源造车新势力阵营里第一梯队的一员，旗下车型对于豪华感的营造被很多消费者认可，而蔚来ES6作为蔚来汽车在SUV阵营里布局的一款中型SUV，今年7月份卖出了8112辆，对于一款起售价33.8万的车型来说，这样的成绩相当难得，那么这款车产品力表现如何呢？接下来我们就一起看看蔚来ES6 2024款 75kWh版（指导价33.8万元）这款车的表现把！

蔚来ES6的设计注重科技感和未来感的营造，封闭式的进气格栅不仅有助于降低风阻，提高车辆的能效，同时也是一种流行的电动车设计趋势。几何多光束大灯技术能够提供更精准的照明，增强夜间驾驶的安全性。车身的宽大厚实设计不仅提供了良好的空间感，也赋予了车辆一种稳重的气质。

在灯光配置方面，自适应远近光和自动大灯功能可以根据环境光线自动调整，提高驾驶的便利性和安全性。大灯随动转向技术能够随着车辆的转向而调整灯光的照射方向，确保转弯时的照明无死角。转向辅助灯和前雾灯的加入，进一步增强了在恶劣天气或夜间驾驶时的照明效果，确保了行车安全。

车身侧面，腰线的柔和流畅设计不仅赋予了车辆一种动感的轮廓，同时也在视觉上拉长了车身，使其看起来更加修长和优雅。熏黑处理的A/B/C柱营造出悬浮车顶的效果，增强了车辆的现代感和科技感。隐藏式门把手让车门表面更加整洁，增强了整体的美观度。20寸的大轮毂不仅提供了良好的行驶稳定性和操控性，也在视觉上增强了车辆的运动感。

尾部设计则是一副稳重而充满力量感的风格，上窄下宽的布局不仅在视觉上增加了车辆的稳定性，同时也传达了一种动感和运动性。贯穿式尾灯是蔚来ES6尾部设计的一大亮点。这种设计不仅增强了车辆的识别度，而且在夜间行驶时提供了出色的照明效果。黑化处理的尾灯在点亮时更加醒目，同时也与车辆的整体设计语言保持一致，增强了尾部的层次感和科技感。

内饰部分，整体采用了简约大气的设计风格，极简风格的内饰不仅在视觉上给人以宽敞和舒适的感觉，中控台的左右对称布局和层次分明的设计，使得车内空间显得更加有序和协调。浅色调的内饰配合大面积软质材料的使用，不仅提升了车内的豪华感，同时也为乘客提供了更加舒适的触感体验。10.2英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的中控显示屏，是蔚来ES6内饰中的亮点之一。内置的Banyan榕操作系统和高通骁龙8295芯片，确保了车机系统的高性能和流畅操作体验。同时车机系统的智能化表现非常出色，它集成了GPS导航、车联网、OTA升级、5G网络等功能，满足了现代驾驶者对于车辆智能化的需求。支持语音识别控制的功能，进一步简化了操作流程，提高了驾驶的便利性和安全性。

在智驾方面，全系是标配了L2级别的驾驶辅助系统，全车搭载的包含激光雷达在内的33个高性能感知硬件，还有四颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片的加持，既能够保障全面的道路信息收集能力，还能快速处理收集到的信息，让这套智驾系统更可靠、稳定，在功能方面，支持自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、并线辅助等多项功能。降低了驾驶强度同时还提升了用车的安全性。

空间方面，蔚来ES6的车身尺寸为4854/1995/1703mm，轴距达到2915mm。以我身高1.76米为例，前排调整至舒适驾驶位置后，头部空间大约有1拳半。前排座椅配备了座椅加热和记忆功能。后排空间也非常宽敞，腿部距离前排座椅有超过两拳的余量，头部空间充裕，座椅宽大且填充物柔软厚实，乘坐舒适。

动力方面，这款车采用的是前后双电机四驱系统，系统总功率达到360kW，总扭矩为700N·m，匹配电动车单速变速箱，零百加速时间仅为4.5s。在续航方面，75kWh的电池组纯电续航可达500km，另外支持400V快充，从电量10%充至80%仅需30分钟，而且蔚来ES6提供了换电服务，截至当下蔚来在全国已经布置了接近两千五百座充电站，可以实现一键换电，不用下车三分钟完成补能，便捷性堪比燃油车。

在动力感受方面，这款车的出色性能优势，让大多数用户根本用不上这款车的运动模式，在经济模式下，也就是动力感受最弱的驾驶模式下，加速踏板的调教依旧是非常灵敏的，踩下加速踏板动力会有积极的响应，不会有延迟感出现。三幅式方向盘转向轻盈，盘幅不大，驾驭起来较为轻松，不会有开大车的那种笨重感。而底盘方面，前后多连杆独悬在面对颠簸路面时，对于颠簸的过滤较为彻底，另外高速过弯时电磁悬架会主动调节悬架软硬程度，带来更好的侧向支撑力，带来更好的操控性能。

作为一款售价33.8万的中型SUV，蔚来ES6价格算不上便宜，但这款车带来的豪华感也是配的上三十多万的起售价，另外在智能驾驶、性能、智能化等等方面，要比同价位的豪华品牌燃油车要有优势，结合其换电补能的服务，便捷性不比燃油车差，结合总总优势，想要一款实用、可靠的豪华中型SUV，蔚来ES6算的上是一个值得考虑的选项！