新能源车的渗透率越来越高，这其中很大的原因是不少用户认为新能源车因为能源形式的问题更省钱，但真正入手新能源车之后，会发现新能源车省的是油，并不一定真的省钱，想要衡量一款车省不省钱，还要看同样的产品力条件下，还有售价、维护保养成本、保值率、保险费用等等诸多因素，而相比新能源车，传统燃油车历经百年的发展，技术成熟、可靠，在这些方面优势会更为明显。例如今天跟大家介绍的这款10万级紧凑级SUV广汽传祺GS4MAX，就是一个比较经济实惠的选择。

就拿价格来说，现在在售的2024款传祺GS4 MAX共提供了两个版本的车型可选，官方指导价分别为11.58万元和12.58万元，而宋PLUS、吉利银河L7、风神L7 PHEV等等同级车型的售价要比传祺GS4 MAX贵了不少，加上目前这款车普遍有着1.5万的优惠（详情咨询本地经销商），实际裸车价来到了10.08万元起，加上燃油车在保险费用方面的优势，所以什么类型的车更省钱不能仅仅看能源形式下定论，就这么说吧，新能源车行驶里程越高越实惠，而对于普通家用车来说，大多数家庭一年也就行驶一万公里左右，核算下来油车可能比电车还要实惠，那么这款车具体如何呢？我们一起来看下吧！

外观方面，整车的设计属于比较前卫时尚的类型，前脸设计以简约风格为主，一个宽阔的进气格栅占据了显著的位置，两侧的留白区域通过精致的镂空设计进行点缀，与黑色的饰条和横条相结合，创造出了一种清晰而富有层次感的视觉效果。尽管进气格栅的尺寸较大，但其底部还设有一个小开口，采用灰色饰底进行封闭，这不仅增加了前脸的层次感，也满足了机舱的散热需求。

在车身侧面，同样是比较大胆犀利的设计，线条的运用非常丰富，棱角分明的线条勾勒让车身侧面的型面显得很丰富，而且俯冲式的车身姿态加上厚重的车身，看起来也很有力量感。另外隐藏式车门把手也体现出了些许的科技范。尺寸方面，整车长4685mm、宽1901mm、高1690mm，轴距达到了2750mm，定位紧凑级SUV。

在车尾部分的设计上，上窄下宽的布局，看起来是很有厚重感的，与此同时贯穿式尾灯以及下方大面积的黑色下包围，则是增添了尾部的层次感。大尺寸的扰流板采用了镂空处理，优化了整车的空气动力学，带来更加沉稳的行驶质感。在功能方面，尾门是配有电动开启、感应式开启以及位置记忆等功能，结合其售价，体现出了这款车高性价比的特点。

传祺GS4 MAX的内饰部分表现时尚简约，配备了高级皮质包裹的多功能方向盘、7英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的中控触摸屏。同时车机系统功能丰富，包括集成的GPS导航、实时交通信息显示，并且具备OTA在线升级能力，确保了车辆功能的持续更新，避免了与时代脱节的问题。传祺GS4 MAX在满足用户多元化需求的同时，还提供了手机互联映射功能，增强了用户的个性化使用体验。

在乘坐体验方面，2750mm的车身轴距让车内空间表现的非常宽敞，我的身高是177cm，前排调整到合适坐姿之后，后排的腿部空间还能够拥有两拳半的空间余量。另外在座椅配置方面，前排座椅是配有座椅加热以及电动调节功能，后排座椅的靠背支持角度调节。另外座椅材质方面，则是采用了皮质包覆，虽然不是真皮，但通过打孔处理，透气性还不错，而且质地也比较柔软细腻。

在动力方面，这款车是搭载的型号是4A15J2的1.5T直列四缸发动机，最大功率达到了130kW，峰值扭矩达到了270N·m。这款发动机采用了缸内直喷技术，达到了国6 b环保标准，日常添加92号汽油即可，同时在GCCS第三代燃油控制技术的加持下，WLTC综合油耗仅为6.8L/100km，而零百加速时间为8.8秒。性能和燃油经济性得到了兼顾。

在实际驾驶体验中，这款车的动力响应是非常积极的，与之匹配的七挡双离合变速箱可以很聪明的读懂驾驶者的意图，深踩加速踏板会积极降档拉高转速，带来更好的加速性能，而且就平顺性而言，在城市拥挤道路行驶的时候频繁的一二档切换会稍微一些拖拽感，但很轻微，并不会太过影响驾驶体验，在并不拥挤的道路行驶，基本上是感受不到这款车的换挡，平顺性表现出色。

总的来说，作为一款比较务实的车型，传祺GS4MAX的整体表现还是比较均衡的，尤其是从这款车本身的价格层面来看，其空间、性能、经济性的优势都比较明显，另外这款车还配有8个安全气囊、L2级别的辅助驾驶等等功能，安全性也得到了体现。加上燃油车的可靠性和稳定性，如果是选择作为一款家用车，那么它应该算的上是一款经济实惠的选择！