截止目前，2025年已有3条高铁项目启动第一次环评公示，为项目后续开工建设奠定基础，这三条高铁项目分别为温福高铁、宜常高铁和沪乍杭高铁等。

根据规定，环评一般共有三次，即第一次环境影响报告书编制阶段环评（规划的线路走向、站点设置等进行全面评估）、第二次初步设计阶段环评（结合更详细的工程设计方案）、第三次施工过程及运营期环评（落实各项环保措施）等。

温福高铁：截止目前，项目已启动第一次环评公示，是浙江和福建两省2025年计划开工的高铁。根据公示可知，线路长约302公里，共设12座高铁站，设计速度350km/h。项目开工进一步完善温州铁路枢纽（北可衔接规划的甬台温高铁和已建成的杭温高铁，即温州东站引入温福高铁）和福州铁路枢纽（温福高铁与福厦高铁等在福州枢纽衔接，即温州南站引入温福高铁）的建设。

沪乍杭高铁：截止2025年2月底正式启动第一次环评公示，根据公示可知，新建长约197公里， 按350km/h的速度建设，共设9座高铁站，即上海东站（沪通铁路二期）-嘉兴南站（通苏嘉甬高铁）-桐乡站（杭州机场高铁）-杭州西站（杭温高铁）等。该项目填补了金山、奉贤两区的高铁空白，完善了上海的高铁网络布局，同时加强了杭州都市圈和上海都市圈的互联互通等。

宜常高铁：目前已启动第一次环评公示，是湖南和湖北两省2025年计划开工的高铁。根据公示可知，新建长约184公里，设计速度350km/h。为了配合宜昌高铁的顺利开工，焦柳线上的两座车站已改名，即松滋站（更名为松滋西站）和澧县站（更名为澧县北站）等。