镇江市位于江苏省南部，镇江铁路枢纽是长三角地区重要的区域性铁路枢纽，主要承担苏南、苏北以及长三角城市之间的交通功能。
截止目前，境内设镇江站（站台规模5台11线）、镇江南站（站台规模2台6线）、丹徒站（站台规模4台10线）、大港南站（站台规模2台4线）、宝华山站（站台规模2台4线）、丹阳站（站台规模4台11线）和镇江东站（货运站，承担大宗货物转运）等车站。
已建成的铁路项目：京沪铁路、沪宁城际铁路（运营速度300 km/h，境内共设宝华山站、镇江站、丹徒站、丹阳站等）、连镇高速铁路（设计速度250 km/h，境内共设大港南站、丹徒站等）、京沪高铁（设计速度380 km/h，境内共设镇江南站、丹阳北站等）和镇瑞铁路（连接京沪铁路与大港码头的单线非电气化铁路，设镇江东站、上隍、瑞山三站）等。
在建中的铁路项目：镇江东货场迁建工程（工程总用地约 828.73 亩，货场内近期设装卸线 5 条，目前已完成雨棚全部站台墙及雨棚柱基础等。预计2025年年底完成主体工程建设。）
规划中的铁路项目
扬马城际：扬马城际铁路：2021~2022 年开展了勘察监理招标等前期工作，起始站扬州南站-马鞍山南站，在镇江途经丹徒区、丹阳市、句容市等地，按250km/h的速度建设。项目建设意义，将新增合肥-马鞍山-镇江-上海的高铁通道，实现镇江与南京禄口机场的轨道交通衔接，以及促进宁镇扬同城化等具有重要意义。
镇宣铁路（暂缓）：2019 年宁宣高铁浮出水面，逐渐覆盖、替代了规划多年的镇宣高铁（设计时速 250km/h）。
