时间在2023年年底，江苏省高铁运营里程位居全国第三（里程达2541公里），而进入到2024年和2025年，江苏省高铁建设似乎进入到“断档期”，似乎只有沪苏湖高铁于2025年12月26日开通运行，起始站上海虹桥-湖州，线路长约164公里，其中江苏段长约52公里。

真相是江苏2027年~2028年，高铁建成将集中爆发。

2027年将开通运营4条高铁线路，即宁淮高铁（2025年1月17日，南京段站前3标首联连续梁完成浇筑）、沪苏通二期（2025年2月11日，沪苏通铁路宝山隧道出口明挖段首段顶板顺利封顶）、北沿江高铁（2025年1月17日，2标三分部罗蕴河上海特大桥连续梁0号块浇筑完成）和通苏嘉甬高铁（2025年2月13日，正推进跨牛长泾连续梁拱施工；2025年2月12日张家港段全面复工，即北段和站区段桥梁工程已基本完成）等。

2028年将开通运营2条高铁线路，即潍宿高铁（线路起始站潍坊北站-洋河北站，线路长约399公里，按350km/h的速度建设。项目最新进展：2025年2月13日，江苏段项目站前 3 标已复工。）和合宿高铁（指合肥至宿迁之间的高速铁路，按350km/h的速度建设，2025年安徽段计划建成通车，江苏段争取开工建设）。

除上述铁路外，即2024年年底开工建设的盐宜高铁（项目将于2030年建成运营），同时还有多条高铁项目处于规划中，包含宁宣高铁、扬马城际和淮新高铁等。