昨天中午，师傅的一位朋友开着爱车哈弗H9来到维修厂，他并不是要维修车，而是想借用举升机和维修工具来加装一个底盘件。

为啥要加装一个底盘件呢？车主说，他的车存在一个小问题，挂上D档起步加速时，车身有一个很短暂但是比较明显的摇晃，有车友在底盘加装一个配件就大大缓解了这个晃动，自己也买了这个配件，准备加装试试。

在加装这个配件前，师傅试车，晃动确实比较明显。车主自己在网上搜索的原因是：变速箱后部的分动箱和传动轴的支撑不够给力，导致车在起步急加速时，分动箱和传动轴出现晃动，继而传递到车身。

我们先看一下这辆哈弗H9的底盘，下图箭头所示，这就是分动箱，位于变速箱后部，它后部连接一根长长的传动轴，车主准备加装的底盘件就是连接在分动箱上面。

我们再来看一下车主买来的底盘件，下图1所示的是一根横梁，2是分动箱后支架机脚，3是螺丝，还有一个安装在分动箱和机脚之间的支架没拍到。这一套配件看着很简单，但是价格很贵，可能包含有专利费。

下图所示，这是分动箱后部预留的几个螺丝安装位置，里面有很多灰尘，配件的支架就是在这四个螺丝孔里面安装。

这几个螺丝孔里面的泥土很多，在安装支架前，师傅往里面喷涂螺丝松动剂并用新螺丝往里面顺螺纹，如下图箭头所示。

螺丝孔正常后，师傅就把机脚支架安装到分动箱上面，如下图所示。

机脚支架安装之后，师傅又把机脚安装到上面，如下图箭头所示。机脚外部固定在下钢板支架，中心固定在分动箱支架上，机脚的外部和中心之间是橡胶连接，可以缓冲分动箱的震动。

下图所示，这是安装好的情况，钢板直接固定在车身下部，橙色箭头所示的固定位置用的还是原车螺丝。绿色箭头所示，这是机脚下部固定钢板支架的位置，加装的底盘件主要是给分动箱提供了一个支撑。

这些都安装好之后，哈弗车主自己开车路试，还有晃动，但是比之前的晃动幅度要小很多，具体的情况要等车主开一段时间才能确定。车友可以简单了解一下这个情况。