近些年来，一大部分国产车的发动机舱变得越来越“单调”，打开机舱盖之后，看不到发动机。印象最深的国产品牌就是吉利和比亚迪，大部分车型的整个发动机舱被塑料饰板覆盖，这可能是设计趋势。

昨天看到一辆2019款的红旗HS5，外观看着确实很不错，当然了，价格也不便宜。先看车头，如下图所示，中网很大气，毕竟是一台中型SUV车，最抢眼的莫过于发动机舱盖上面的红旗标志，一种奋力往前冲的形象。

再看车尾，尾灯设计比较中规中矩，左侧有“中国一汽”的标志，右侧表明车型是HS5，下部是发动机的特色。

这辆红旗是2019年生产，配置的是2.0T涡轮增压发动机，6档手自一体变速箱，别的配置也比较好，毕竟车主买来的价格已经超过20万，先打开机舱盖，看看2.0T的发动机，如下图所示。

没想到它的发动机舱被包裹很严密，要是看发动机，还得拿下塑料盖板才行。这还是不看为好，毕竟也看不出什么问题。

这样设计也挺好的，毕竟现在的发动机和变速箱等部件很少出问题，我们也不用像以前那样，需要自己打开机舱盖检查问题。

现在，车主打开机盖的原因可能只有一个，那就是：掀开蓝色小盖子，加玻璃水。我们只需要记住玻璃水壶盖是蓝色的、打开方式是掀开的、盖子上还有喷水图案，了解这些常识就可以。

我们再看看一些合资车的发动机舱，下图所示的是大众速腾的发动机舱，没有整体防护盖，甚至发动机上部也没有盖。这样也挺好，符合大众车的一贯作风，简单。

下图所示，这是保时捷的发动机舱，它的防护盖就比较好，和红旗车的差不多，讲究一个全面覆盖。

有车主就有疑问，这样的设计会影响发动机散热吗？

维修师傅表示，发动机散热主要依靠冷却液，而冷却液的散热主要依靠前部水箱和散热风扇，并不是我们以为的依靠发动机外部来散热。所以，发动机舱的塑料饰板并不会影响发动机散热。